15萬預(yù)算買SUV，國產(chǎn)與合資各有優(yōu)勢，需結(jié)合個人需求選擇性價比更高的選項(xiàng)。國產(chǎn)SUV在核心技術(shù)（如混動、純電）、配置豐富度、空間表現(xiàn)、動力性能及性價比上更為突出，像吉利星越L、長安CS75 PLUS、比亞迪宋Pro DM-i等車型，能以同價位提供更豪華的內(nèi)飾用料、更全面的實(shí)用性配置與更強(qiáng)勁的駕駛體驗(yàn)；合資SUV則憑借品牌影響力、成熟的燃油技術(shù)、穩(wěn)定的品質(zhì)及較高的保值率占據(jù)優(yōu)勢，豐田RAV4榮放、本田CR-V等車型在燃油經(jīng)濟(jì)性與長期可靠性上更受青睞。若注重新技術(shù)、高配置與高性價比，國產(chǎn)SUV是更優(yōu)解；若更看重品牌認(rèn)可度、技術(shù)成熟度與保值率，合資SUV則更貼合需求，兩者并無絕對的優(yōu)劣之分，關(guān)鍵在于匹配自身的用車偏好與場景。

從配置層面看，國產(chǎn)SUV在15萬價位段的優(yōu)勢尤為直觀。以吉利星越L為例，其內(nèi)飾采用大面積軟質(zhì)包裹，搭配12.3英寸雙聯(lián)屏與L2級駕駛輔助系統(tǒng)，同價位合資車型如豐田RAV4榮放僅配備基礎(chǔ)的液晶儀表與倒車影像，配置差距顯著。長安CS75 PLUS則通過藍(lán)鯨2.0T發(fā)動機(jī)實(shí)現(xiàn)百公里加速7.5秒的動力表現(xiàn)，而合資品牌同價位車型多搭載1.5T或2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，動力輸出相對平緩。此外，比亞迪宋Pro DM-i的插混系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)純電續(xù)航51公里，兼顧日常通勤與長途出行，這類新能源技術(shù)在合資SUV中仍以燃油版為主，混動車型價格普遍超出15萬預(yù)算。

合資SUV的核心競爭力集中在長期使用成本與品牌價值。豐田RAV4榮放的2.0L燃油版百公里綜合油耗約6.3L，本田CR-V的1.5T車型油耗低至6.6L，相比部分國產(chǎn)燃油SUV7-8L的油耗，長期使用能節(jié)省不少開支。在保值率方面，根據(jù)中國汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù)，合資SUV三年保值率普遍在60%以上，而國產(chǎn)品牌多數(shù)在50%左右，對于計(jì)劃短期換車的消費(fèi)者而言，合資車型的殘值優(yōu)勢更明顯。同時，合資品牌經(jīng)過多年市場驗(yàn)證的技術(shù)體系，如豐田的TNGA架構(gòu)、本田的地球夢發(fā)動機(jī)，在可靠性與耐用性上積累了良好口碑，降低了后期維修保養(yǎng)的頻率與成本。

空間表現(xiàn)上，國產(chǎn)SUV更貼合家庭用戶需求。哈弗猛龍新能源的車身軸距達(dá)2738mm，后排腿部空間超過兩拳，后備箱容積可擴(kuò)展至1367L，能輕松容納嬰兒車與露營裝備；而合資車型如本田CR-V軸距為2661mm，后排空間僅一拳半，后備箱常規(guī)容積為530L，裝載能力稍遜一籌。吉利銀河E5的后排地板采用純平設(shè)計(jì)，中間乘客的腿部舒適性大幅提升，這一細(xì)節(jié)在合資SUV中較為少見。此外，國產(chǎn)SUV普遍配備電動尾門、后排獨(dú)立空調(diào)等實(shí)用配置，進(jìn)一步增強(qiáng)了家庭用車的便利性。

綜合來看，15萬預(yù)算選擇SUV需錨定自身核心需求。若以家庭使用為主，追求寬敞空間與豐富配置，國產(chǎn)SUV的高性價比能帶來更優(yōu)體驗(yàn)；若注重日常通勤的經(jīng)濟(jì)性與車輛保值率，合資SUV的成熟技術(shù)與品牌保障更值得考慮。建議消費(fèi)者在購車前進(jìn)行實(shí)車試駕，重點(diǎn)體驗(yàn)動力響應(yīng)、座椅舒適性與儲物空間，同時關(guān)注終端優(yōu)惠政策與售后服務(wù)，才能找到最適合自己的車型。