5萬到10萬的油電混合車可選擇的品牌涵蓋長安、五菱、哈弗、豐田、比亞迪、吉利、榮威等主流車企，既有性價比突出的自主車型，也有口碑穩(wěn)定的合資選項。

長安逸動PHEV作為該區(qū)間親民之選，延續(xù)了燃油版的設(shè)計風(fēng)格，藍(lán)色線條點綴凸顯新能源屬性，在保證品質(zhì)的同時控制了成本；五菱星辰混動憑借均衡的綜合性能受到關(guān)注，兼顧家用實用性與動力表現(xiàn)；哈弗H6 DHT、赤兔DHT則以成熟的混動技術(shù)滿足SUV用戶需求；豐田卡羅拉雙擎、雷凌雙擎依托品牌口碑與第五代THS技術(shù)，在油耗控制和可靠性上有口皆碑；比亞迪秦PLUS DM-i、驅(qū)逐艦05憑借DM-i超級混動系統(tǒng)實現(xiàn)低油耗與長續(xù)航，部分車型還可上綠牌；吉利銀河L6以46.5%的發(fā)動機熱效率和3.9L的百公里油耗展現(xiàn)技術(shù)實力；榮威M7 DMH則以中大型車身尺寸和超2000km的綜合續(xù)航，在空間與續(xù)航上形成優(yōu)勢。這些品牌車型覆蓋了轎車、SUV等不同品類，能滿足不同用戶對設(shè)計、性能、空間的多元需求。

長安逸動PHEV作為該區(qū)間親民之選，延續(xù)了燃油版的設(shè)計風(fēng)格，前進(jìn)氣格柵采用全新設(shè)計并以藍(lán)色線條描邊，既保留了家族化辨識度，又巧妙彰顯新能源身份，內(nèi)飾也延續(xù)了逸動系列的實用布局，在5萬到10萬的價格區(qū)間內(nèi)，實現(xiàn)了設(shè)計感與性價比的平衡。五菱星辰混動則更側(cè)重家用場景的綜合表現(xiàn)，其車身尺寸與空間規(guī)劃貼合家庭用戶需求，動力輸出平順且油耗控制合理，日常通勤與短途出游均能勝任，成為不少家庭用戶的務(wù)實選擇。

哈弗旗下的H6 DHT與赤兔DHT兩款SUV車型，依托品牌在SUV領(lǐng)域的技術(shù)積累，將混動系統(tǒng)與SUV的通過性、裝載能力結(jié)合，H6 DHT的成熟調(diào)校保證了行駛穩(wěn)定性，赤兔DHT則以更靈動的操控吸引年輕用戶，滿足了部分消費者對SUV車型的偏好。豐田卡羅拉雙擎與雷凌雙擎作為合資品牌代表，第五代THS油電混合技術(shù)經(jīng)過市場長期驗證，綜合油耗低至5L/100km，加上豐田品牌一貫的可靠性口碑，成為注重長期使用成本與穩(wěn)定性用戶的優(yōu)先選項。

比亞迪秦PLUS DM-i與驅(qū)逐艦05搭載的DM-i超級混動系統(tǒng)，實現(xiàn)了純電續(xù)航與燃油經(jīng)濟性的兼顧，部分車型可上綠牌的政策優(yōu)勢，也為限牌城市用戶提供了便利，兩款車在動力響應(yīng)與能耗表現(xiàn)上的均衡性，使其在市場中保持較高關(guān)注度。吉利銀河L6憑借46.5%的發(fā)動機熱效率，將百公里油耗控制在3.9L，技術(shù)參數(shù)上展現(xiàn)出自主車企的研發(fā)實力，其內(nèi)飾的科技配置也貼合當(dāng)下年輕用戶對智能化的需求。

榮威M7 DMH則以差異化優(yōu)勢切入市場，4940mm×1890mm×1510mm的車身尺寸與2820mm軸距，帶來更寬敞的駕乘空間，超2000km的綜合續(xù)航能力解決了長途出行的里程焦慮，全棧自研的DMH6.0系統(tǒng)與五大件終身質(zhì)保政策，進(jìn)一步強化了產(chǎn)品競爭力。這些車型覆蓋了轎車、SUV兩大主流品類，從設(shè)計風(fēng)格、動力性能到空間規(guī)劃各有側(cè)重，為不同需求的消費者提供了豐富選擇。