十三萬左右純電車型的選購，續(xù)航與配置并非“非此即彼”的對立關(guān)系，而是需結(jié)合用車場景實現(xiàn)“續(xù)航打底、配置賦能”的平衡。從推薦車型來看，續(xù)航是日常出行的基礎(chǔ)保障——如埃安霸王龍650智享版的650km超長續(xù)航、零跑B01 650激光雷達版近82折的冬季續(xù)航達成率，均能覆蓋城市通勤與短途城際出行需求；而配置則是提升體驗的核心，像零跑B01的激光雷達與高通8650芯片、埃安霸王龍的14.6寸中控屏與ADiGO5.0系統(tǒng)，以及海獅06EV的800V快充與DiPilot100輔助駕駛，都在智能、舒適、安全維度為用戶帶來進階體驗。若以家庭用戶為主，可優(yōu)先選續(xù)航扎實且配置兼顧舒適的車型；若為科技控或年輕用戶，則可側(cè)重續(xù)航達標基礎(chǔ)上的智能配置，二者結(jié)合才能讓13萬級純電車型既“走得遠”又“用得爽”。

若從家庭用戶的實際需求出發(fā)，空間與續(xù)航的雙重保障尤為關(guān)鍵。埃安霸王龍650智享版的75度大容量電池能實現(xiàn)650km同級領(lǐng)先續(xù)航，充電15分鐘補充330km的效率，足以覆蓋周末短途自駕游的往返需求；而近90度開啟的車門、后排超1米的頭部腿部空間，以及純平地臺至車頂近1.3米的高度，讓老人上下車與兒童安全座椅安裝更便捷，18檔調(diào)節(jié)的后排座椅最大靠背角度達137度，主副駕180°全放平的設(shè)計，也能在長途出行時提供臨時休憩的空間。其搭載的彈匣電池2.0技術(shù)遵循中歐五星安全標準，配合官方提供的保險補貼、家充樁套餐及首任車主終身三電質(zhì)保，進一步降低了家庭用戶的用車顧慮。

對于追求智能科技與性能的年輕用戶，零跑B01 650激光雷達版是更具針對性的選擇。該車型11.68萬的裸車價（含3000元現(xiàn)金優(yōu)惠）極具性價比，寧德時代電池支撐的650km續(xù)航在北方冬季（空調(diào)25度工況）實測達490km，82%的續(xù)航達成率可滿足城市日常通勤；激光雷達與11顆攝像頭的感知硬件組合，搭配高通驍龍8650芯片（200TOPS算力），為智能駕駛提供了扎實基礎(chǔ)，副駕6個擴展塢支持多場景配件組合，滿足個性化用車需求。值得一提的是，其218馬力電機實現(xiàn)6.5秒破百的性能，且上市后連續(xù)兩月銷量破萬，側(cè)面印證了市場認可度。

若需兼顧通勤實用性與品牌口碑，比亞迪旗下車型可作為參考。秦PLUS EV 510KM版本續(xù)航扎實，配置貼合日常需求，適合注重經(jīng)濟舒適的用戶；元UP則憑借DiPilot100輔助駕駛、540度全景影像及多樣續(xù)航選擇，覆蓋城市通勤與家庭出行場景。而海獅06EV的800V平臺快充（237kW快充功率）與直冷電池技術(shù)，解決了充電慢的痛點，DiPilot100輔助駕駛與舒適懸掛，更適合短途城際通勤的家庭用戶。選購時可關(guān)注800V架構(gòu)與智駕硬件基礎(chǔ)（如5個毫米波雷達+12個超聲波雷達），這些配置能提升長期用車體驗。

綜合來看，13萬左右純電車型的選購核心，是在續(xù)航“夠用”的基礎(chǔ)上匹配場景需求：家庭用戶優(yōu)先續(xù)航穩(wěn)定性與空間舒適性，年輕用戶側(cè)重智能配置與性能，通勤用戶則可關(guān)注性價比與實用性。不同車型通過差異化的續(xù)航參數(shù)、配置組合與價格策略，覆蓋了多元需求，消費者只需結(jié)合自身用車場景與核心訴求，即可找到“續(xù)航與配置平衡”的最優(yōu)解。