十三萬左右純電動(dòng)汽車的智能駕駛輔助功能中，自適應(yīng)巡航、自動(dòng)緊急制動(dòng)、車道保持輔助、自動(dòng)泊車及360度全景影像等是較為實(shí)用的核心配置。在這一價(jià)位區(qū)間，多款主流車型的智能駕駛輔助系統(tǒng)已覆蓋日常出行高頻場(chǎng)景：如吉利銀河E5的自適應(yīng)巡航與車道保持輔助，可減輕高速或城市快速路的駕駛疲勞；廣汽埃安AION Y的自動(dòng)泊車與360度全景影像，能降低新手停車及窄路通行的難度；零跑C10的碰撞預(yù)警、自動(dòng)緊急制動(dòng)，以及五菱星光的車道偏離預(yù)警、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)，可通過主動(dòng)干預(yù)減少剮蹭或碰撞風(fēng)險(xiǎn)；比亞迪車型的代客泊車、手機(jī)APP遙控泊車，甚至能應(yīng)對(duì)車位僅比車身長(zhǎng)70厘米的極限場(chǎng)景；而一汽豐田bZ5憑借激光雷達(dá)加持的30多項(xiàng)輔助功能，進(jìn)一步拓展了智能駕駛的場(chǎng)景適應(yīng)性。這些功能并非華而不實(shí)的配置，而是從安全、便捷兩大維度出發(fā)，通過實(shí)測(cè)驗(yàn)證與多場(chǎng)景覆蓋，切實(shí)提升了日常出行的可靠性與舒適度。

在主動(dòng)安全層面，不同品牌的功能設(shè)計(jì)各有側(cè)重。比亞迪海獅06DM-i搭載的DiPilot 100輔助駕駛系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)城市通勤自動(dòng)跟車、保持安全距離、識(shí)別加塞；高速自動(dòng)匯入匝道、打轉(zhuǎn)向燈變道、主動(dòng)避讓大車；精準(zhǔn)泊車（車位僅比車身長(zhǎng)70厘米也能停）及手機(jī)APP遙控泊車（35厘米寬窄路可自行開出）；配備天神之眼C-智能輔助駕駛?cè)堪?，依?個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)和三目攝像頭覆蓋多場(chǎng)景；360度全景影像加透明底盤功能，能清晰查看車輪位置，便于窄路會(huì)車、貼邊停車。五菱星光的靈眸智駕系統(tǒng)含自動(dòng)緊急制動(dòng)、車道偏離預(yù)警、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等主動(dòng)安全功能。這些功能可助力安全駕駛，提升出行便捷性。

在智能泊車與場(chǎng)景覆蓋方面，廣汽埃安AION Y的ADiGO智能生態(tài)系統(tǒng)有自動(dòng)泊車、360度全景影像功能；比亞迪智能輔助駕駛系統(tǒng)可輕松應(yīng)對(duì)各類路況，具備代客泊車、自動(dòng)泊車功能，支持音量隨速調(diào)節(jié)，復(fù)雜路況下也能通過實(shí)測(cè)驗(yàn)證其可靠性；比亞迪智能駕駛輔助系統(tǒng)演示涉及的實(shí)用智能駕駛輔助功能包括智能泊車OTA升級(jí)設(shè)置、高階智能輔助駕駛主動(dòng)安全功能、多車暢聯(lián)功能等。

在硬件配置與安全保障上，13萬起的合資純電SUV一汽豐田bZ5帶激光雷達(dá)，配備30多項(xiàng)駕駛輔助功能；其電池包采用五層防護(hù)結(jié)構(gòu)（車身吸能結(jié)構(gòu)、絕緣冷卻液、無電外殼、下置冷卻器、三重過充監(jiān)測(cè)），通過115種極端碰撞測(cè)試，車門可作逃生通道，全系標(biāo)配9個(gè)安全氣囊，車頂加有強(qiáng)化梁，側(cè)翻時(shí)能保持穩(wěn)定。

綜合來看，十三萬左右純電動(dòng)汽車的智能駕駛輔助功能已形成“主動(dòng)安全為基、場(chǎng)景覆蓋為翼、硬件保障為盾”的體系。從高速巡航到城市泊車，從碰撞預(yù)警到極端防護(hù)，這些功能既貼合日常出行的實(shí)際需求，也通過權(quán)威測(cè)試與技術(shù)投入保障了可靠性，為消費(fèi)者提供了兼具實(shí)用性與安全性的駕駛體驗(yàn)。