在13萬左右SUV榜單中，瑞虎9舒享版的智能駕駛輔助功能最為實用。這款車以13萬多的價格搭載了全面的L2級智能駕駛輔助配置，其全速域自適應(yīng)巡航支持0-150km/h的跟車范圍，無論是高速長途行駛還是城市擁堵路段，都能自動完成跟停起步，大幅減輕駕駛疲勞；車道居中與車道保持功能可在車輛偏離車道時及時糾正，配合主動剎車和前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)，能精準識別車輛與行人，在突發(fā)狀況下快速反應(yīng)，提升行車安全性；360°全景影像與透明底盤的組合，讓停車入庫或通過狹窄路段時不再受盲區(qū)困擾，道路交通標識識別功能還能實時提醒限速信息，有效避免罰單。綜合來看，瑞虎9舒享版的智能駕駛輔助功能覆蓋了日常駕駛的多種場景，且每項功能都能切實解決實際問題，在同價位車型中表現(xiàn)突出。

在13萬級SUV的智能駕駛輔助功能對比中，星途ET5的表現(xiàn)同樣值得關(guān)注。其置換后13.49萬的舒享版搭載獵鷹200系統(tǒng)，配備ACC全速自適應(yīng)巡航與ICA智能巡航輔助，能滿足城市通勤、高速巡航等常規(guī)場景需求，對于日常短途出行的用戶來說，基礎(chǔ)功能已足夠?qū)嵱?。而若預(yù)算可小幅提升至14.99萬的智尊版，獵鷹700系統(tǒng)則帶來質(zhì)的飛躍，基于征程?6P芯片打造的560TOPS算力，配合27顆高精傳感器，可實現(xiàn)全場景智能輔助駕駛——城市道路能平順應(yīng)對跟車啟停與避加塞，高速路段自動保持車道并提前減速過彎，即便是無信號的郊區(qū)小路也能穩(wěn)定工作，泊車輔助覆蓋300+場景，還支持遙控泊車，對停車場景復(fù)雜或駕駛經(jīng)驗較淺的用戶十分友好。

純電SUV領(lǐng)域，第二代元PLUS在13萬左右價位中，其標配的輔助駕駛系統(tǒng)也頗具實用性。該車配備29個傳感器，高快領(lǐng)航功能可實現(xiàn)自動巡航、智能避障與自動上下匝道，變道策略平滑自然；長途駕駛時，能自動保持車道、跟車行駛，還可提前預(yù)判前車減速，過彎時根據(jù)曲率調(diào)整車速，既提升了通勤與長途駕駛的舒適性，也進一步保障了安全性，適合注重純電出行且對智能駕駛有需求的用戶。

零跑C10在13萬級SUV的智能駕駛輔助功能上同樣表現(xiàn)實在。它配備28個智能感知硬件，其中禾賽128線激光雷達的加入，使其能實現(xiàn)27項行車輔助功能，相比同價位的宋Pro DM-i、深藍S05更為全面。在高速場景下，其領(lǐng)航輔助功能可自動保持車道、調(diào)整跟車距離，還能自動變道超車，大幅減輕長途駕駛的疲勞感；全場景泊車輔助則能輕松應(yīng)對側(cè)方停車、倒車入庫等場景，即便是商場窄小車位也能主動完成，盲區(qū)監(jiān)測預(yù)警與開門預(yù)警等功能，也能及時規(guī)避潛在危險。

綜合來看，13萬左右SUV中，不同車型的智能駕駛輔助功能各有側(cè)重：瑞虎9舒享版勝在配置全面均衡，星途ET5提供了基礎(chǔ)與高階的梯度選擇，第二代元PLUS適配純電用戶的場景需求，零跑C10則以硬件優(yōu)勢帶來更豐富的功能體驗。用戶可根據(jù)自身的動力偏好、場景需求與預(yù)算，選擇最適合自己的車型。