10到15萬的SUV中，配置豐富的車型多集中在智能駕駛、舒適體驗(yàn)與動(dòng)力科技三大維度，不同品牌各有側(cè)重。比亞迪宋Pro DM-i以插混技術(shù)為核心，帶來3.79L虧電油耗與6kW外放電的實(shí)用屬性；哈弗H6憑借540°透明底盤、L2級(jí)智駕及2738mm軸距的大空間，兼顧科技與家用；長(zhǎng)安CS75 PLUS則依托藍(lán)鯨動(dòng)力與愛信8AT的黃金組合，搭配高速低噪音表現(xiàn)，強(qiáng)化駕駛質(zhì)感；現(xiàn)代途勝L、起亞獅鉑拓界等合資車型，也通過雙聯(lián)屏、L2輔助駕駛與皮質(zhì)座椅等配置，在15萬內(nèi)實(shí)現(xiàn)了舒適與科技的平衡。這些車型均在預(yù)算內(nèi)將安全、智能與實(shí)用配置深度融合，滿足不同用戶的核心需求。

從智能駕駛維度看，不少車型已將L2級(jí)輔助駕駛納入中高配配置清單。以2025款博越L為例，山河版及以上車型搭載全速域ACC與車道居中保持功能，配合540°全景影像，能在日常通勤中減輕駕駛負(fù)擔(dān)；2026款哈弗大狗的中高配版本還額外配備W-HUD抬頭顯示，可將車速、導(dǎo)航信息投射在前擋風(fēng)玻璃，提升駕駛專注度。部分車型更針對(duì)復(fù)雜路況優(yōu)化配置，比如哈弗大狗四驅(qū)版搭載博格華納第6代電控四驅(qū)與后橋差速鎖，能應(yīng)對(duì)輕度越野場(chǎng)景，拓寬用車場(chǎng)景邊界。

舒適體驗(yàn)方面，座椅功能與座艙材質(zhì)成為配置競(jìng)爭(zhēng)的重點(diǎn)。2025款起亞獅鉑拓界中配車型配備仿皮座椅與前排加熱功能，中控臺(tái)采用大面積軟皮包裹并輔以縫線設(shè)計(jì)，提升座艙質(zhì)感；2024款福特銳際兩驅(qū)版標(biāo)配全景天窗與無鑰匙進(jìn)入，前排加熱功能在冬季能快速提升乘坐舒適度，四驅(qū)版還搭載10揚(yáng)聲器B&O音響，優(yōu)化聽覺體驗(yàn)。部分新能源車型更注重細(xì)節(jié)，比如深藍(lán)S05全系標(biāo)配15.4英寸可旋轉(zhuǎn)向日葵屏，配合高通驍龍8155芯片，操作流暢度與交互便捷性顯著提升。

動(dòng)力科技的差異化配置，讓不同動(dòng)力類型的車型各有優(yōu)勢(shì)。插混車型中，比亞迪宋PLUS新能源純電續(xù)航達(dá)110公里，混動(dòng)模式綜合續(xù)航超1000公里，兼顧短途用電與長(zhǎng)途用油需求；燃油車型里，長(zhǎng)安CS75 PLUS的藍(lán)鯨2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配8AT變速箱，動(dòng)力輸出平順且響應(yīng)迅速；傳祺GS4搭載鉅浪混動(dòng)系統(tǒng)，市區(qū)油耗約6L/100km，在燃油經(jīng)濟(jì)性上表現(xiàn)突出。合資品牌中，現(xiàn)代途勝L的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)配合7DCT變速箱，能在保證動(dòng)力的同時(shí)控制油耗，滿足日常家用需求。

綜合來看，10-15萬SUV的配置豐富度已實(shí)現(xiàn)全面提升，智能駕駛、舒適體驗(yàn)與動(dòng)力科技的融合，讓消費(fèi)者無需在預(yù)算與配置間過度妥協(xié)。選購(gòu)時(shí)可根據(jù)核心需求優(yōu)先選擇：注重燃油經(jīng)濟(jì)性與科技配置，可傾向插混或混動(dòng)車型；偏愛駕駛質(zhì)感與空間實(shí)用性，燃油車型中的大軸距與高安全配置車型是不錯(cuò)選擇；追求智能交互與細(xì)節(jié)體驗(yàn)，搭載高通驍龍8155芯片或大尺寸雙聯(lián)屏的車型更值得關(guān)注。