在15-20萬SUV中，零跑C10、深藍(lán)S07、尚界H5等車型的科技配置各有側(cè)重，其中尚界H5依托上汽與華為的技術(shù)合作，在智能駕駛與智能座艙的綜合表現(xiàn)上尤為突出。

這款車型全系搭載華為鴻蒙座艙，支持超級(jí)桌面、隱私保護(hù)等功能，10.25寸全液晶儀表與15.6寸中控屏的組合帶來清晰直觀的交互體驗(yàn)；智能駕駛層面，其乾崑智駕ADS 4.0系統(tǒng)配備激光雷達(dá)、4D毫米波雷達(dá)等高精度傳感器，實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景感知，AEB功能支持120km/h靜止車剎停、RCTB后向橫穿碰撞制動(dòng)等同級(jí)少有的主動(dòng)安全配置，電池管理還引入華為云BMS技術(shù)，24小時(shí)云端監(jiān)測(cè)提升用車安全性。此外，雙溫區(qū)智能空調(diào)、MOFS吸附降解濾芯等細(xì)節(jié)配置，也讓科技體驗(yàn)更貼合日常使用需求。

這款車型全系搭載華為鴻蒙座艙，支持超級(jí)桌面、隱私保護(hù)等功能，10.25寸全液晶儀表與15.6寸中控屏的組合帶來清晰直觀的交互體驗(yàn)；智能駕駛層面，其乾崑智駕ADS 4.0系統(tǒng)配備激光雷達(dá)、4D毫米波雷達(dá)等高精度傳感器，實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景感知，AEB功能支持120km/h靜止車剎停、RCTB后向橫穿碰撞制動(dòng)等同級(jí)少有的主動(dòng)安全配置，電池管理還引入華為云BMS技術(shù)，24小時(shí)云端監(jiān)測(cè)提升用車安全性。此外，雙溫區(qū)智能空調(diào)、MOFS吸附降解濾芯等細(xì)節(jié)配置，也讓科技體驗(yàn)更貼合日常使用需求。

零跑C10同樣在科技配置上表現(xiàn)亮眼，基于LEAP3.0平臺(tái)打造，高低配車型分別搭載高通驍龍8155和8295芯片，為智能座艙提供強(qiáng)勁算力支撐。其智能駕駛輔助系統(tǒng)覆蓋高速領(lǐng)航、自動(dòng)泊車等實(shí)用場(chǎng)景，配合高清攝像頭與毫米波雷達(dá)的組合，能精準(zhǔn)識(shí)別路況信息，在復(fù)雜路段也能保持穩(wěn)定表現(xiàn)。座艙內(nèi)的語音交互系統(tǒng)支持連續(xù)指令識(shí)別，車機(jī)界面邏輯清晰，常用功能可一鍵觸達(dá)，兼顧了科技感與實(shí)用性。

長安啟源Q07則聚焦于座艙交互體驗(yàn)，配備15.4英寸向日葵中控屏、副駕專屬娛樂屏及AR-HUD抬頭顯示，構(gòu)建出多屏聯(lián)動(dòng)的智能座艙生態(tài)。其中，向日葵中控屏可根據(jù)駕駛場(chǎng)景自動(dòng)偏轉(zhuǎn)角度，減少反光干擾；副駕零重力座椅搭配專屬娛樂屏，能為乘客提供沉浸式休閑體驗(yàn)。同時(shí)，CDC智能魔毯懸架系統(tǒng)可實(shí)時(shí)調(diào)整減震效果，兼顧操控穩(wěn)定性與乘坐舒適性，讓科技配置與駕乘體驗(yàn)深度融合。

比亞迪唐DM-i智駕版在智能駕駛領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)顯著，標(biāo)配“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，頂配車型搭載激光雷達(dá)，可實(shí)現(xiàn)高速NOA領(lǐng)航、城市路段智能駕駛及自動(dòng)泊車等功能。系統(tǒng)在復(fù)雜路況下的接管頻率較低，能有效減輕駕駛負(fù)擔(dān)；電池管理系統(tǒng)通過云端監(jiān)測(cè)技術(shù)，實(shí)時(shí)預(yù)警電池狀態(tài)，進(jìn)一步提升了用車安全性，為注重智能駕駛的消費(fèi)者提供了可靠選擇。

綜合來看，15-20萬級(jí)SUV的科技配置已從單一功能堆疊轉(zhuǎn)向場(chǎng)景化體驗(yàn)升級(jí)。尚界H5憑借華為全棧技術(shù)實(shí)現(xiàn)了智能駕駛與座艙的深度融合，零跑C10以芯片算力為核心保障了系統(tǒng)流暢度，長安啟源Q07通過多屏交互提升了座艙娛樂性，比亞迪唐DM-i智駕版則在智能駕駛場(chǎng)景覆蓋上更具優(yōu)勢(shì)。消費(fèi)者可根據(jù)自身對(duì)智能駕駛、座艙交互或安全配置的需求偏好，選擇最適合的車型，讓科技配置真正服務(wù)于日常用車場(chǎng)景。