15萬-20萬預(yù)算內(nèi)，安全性能出色的SUV可重點關(guān)注豐田RAV4、本田CR-V、大眾途觀L、比亞迪宋PLUS DM-i、奇瑞瑞虎8等車型。這些車型在主被動安全配置、車身結(jié)構(gòu)強度或智能安全技術(shù)上各有優(yōu)勢：豐田RAV4依托扎實底盤與多氣囊、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)筑牢基礎(chǔ)防護；本田CR-V以預(yù)碰撞、車道保持等先進主動安全技術(shù)降低風險；大眾途觀L用高強度鋼材車身搭配自適應(yīng)巡航等系統(tǒng)強化安全保障；比亞迪宋PLUS DM-i憑借電池安全管理與智能駕駛輔助緊跟技術(shù)趨勢；奇瑞瑞虎8則以豐富的主被動安全配置實現(xiàn)15萬級的高安全性價比。它們覆蓋合資與自主、燃油與新能源等不同類型，能滿足消費者對安全性能的多元需求。

除了上述幾款熱門車型，還有不少品牌在15-20萬SUV的安全領(lǐng)域表現(xiàn)亮眼。東風本田HR-V憑借穩(wěn)定的做工品質(zhì)和低至萬分之3.7的投訴銷量比，在安全可靠性上獲得市場認可，其燃油版1.5T勁銳版落地價控制在15萬內(nèi)，適合注重實用性的消費者。雪佛蘭探界者作為合資中型SUV，采用高強度車身結(jié)構(gòu)，配備車道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警等安全輔助系統(tǒng)，在高速行駛和復(fù)雜路況下能提供更全面的主動防護。

自主陣營中，吉利星越L基于與沃爾沃聯(lián)合研發(fā)的CMA架構(gòu)打造，車身結(jié)構(gòu)強度與安全標準向豪華品牌看齊，2.0T雙離合兩驅(qū)長風版落地價約14.7萬，以越級的安全配置和動力表現(xiàn)吸引年輕用戶。紅旗HS5通過優(yōu)惠后進入20萬預(yù)算區(qū)間，其電子穩(wěn)定程序能精準調(diào)整車輛行駛狀態(tài)，配合先進的主動安全技術(shù)，在緊急避險時展現(xiàn)出可靠的操控穩(wěn)定性。

新能源車型方面，比亞迪宋PLUS DM-i的110km旗艦型落地不到16萬，除了電池安全管理系統(tǒng)，還搭載DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，包含自適應(yīng)巡航、車道保持等功能，兼顧環(huán)保與安全。長安深藍S7作為純電SUV，主被動安全配置達到L2級輔助駕駛水平，在城市通勤場景中能有效降低剮蹭風險。

綜合來看，15-20萬SUV的安全性能已不再是合資品牌的專屬優(yōu)勢，自主品牌通過技術(shù)升級和結(jié)構(gòu)優(yōu)化，在安全配置上實現(xiàn)了對合資車型的追趕甚至超越。消費者在選擇時，可根據(jù)自身對動力類型（燃油/混動/純電）、車身尺寸（緊湊型/中型）以及智能配置的偏好，結(jié)合權(quán)威機構(gòu)的碰撞測試成績和用戶口碑，挑選最適合自己的安全座駕。