15-20萬預(yù)算想買四驅(qū)SUV，可選擇的車型覆蓋城市通勤與輕越野場景，既有合資品牌的經(jīng)典款，也有自主品牌的硬派新秀。合資陣營中，奇駿2.5L四驅(qū)版以適時四驅(qū)系統(tǒng)和穩(wěn)定品質(zhì)見長，RAV4 2.0L四驅(qū)版兼顧舒適與通過性，本田CR-V 240TURBO四驅(qū)版憑借E-DPS電控四驅(qū)和大空間受青睞；自主陣營里，捷途旅行者燃油版搭載博格華納第六代扭矩管理器的XWD智能四驅(qū)，28度接近角與700毫米涉水深度適配戶外探索，捷途山海T1插混四驅(qū)版則以三擎四驅(qū)系統(tǒng)、147km純電續(xù)航和1200km綜合續(xù)航實(shí)現(xiàn)家用與輕越野的平衡，紅旗HS5四驅(qū)版憑借大氣設(shè)計(jì)與品牌格調(diào)成為兼顧面子與實(shí)用的選擇。這些車型通過不同的四驅(qū)技術(shù)與產(chǎn)品定位，能滿足預(yù)算內(nèi)多樣化的用車需求。

若偏好硬派越野屬性，可關(guān)注榮威RX8與哈弗H5這類車型。榮威RX8以專業(yè)越野性能為核心賣點(diǎn)，非承載式車身結(jié)構(gòu)搭配智能四驅(qū)系統(tǒng)，能輕松應(yīng)對泥濘、砂石等復(fù)雜路況；哈弗H5雖起步動力稍緩，但2000轉(zhuǎn)后扭矩釋放充沛，底盤調(diào)校扎實(shí)且噪音控制出色，日常通勤與輕度越野均能勝任。若傾向城市運(yùn)動風(fēng)格，馬自達(dá)CX4與領(lǐng)克05值得考慮：CX4的智能四驅(qū)系統(tǒng)反應(yīng)迅速，配合運(yùn)動化懸掛調(diào)校，操控性與通過性兼具，轎跑造型也符合年輕用戶審美；領(lǐng)克05則以動感線條設(shè)計(jì)和寬?？臻g為亮點(diǎn)，四驅(qū)系統(tǒng)在濕滑路面能提供穩(wěn)定抓地力，滿足城市駕駛的安全性需求。

注重性價比與終端優(yōu)惠的消費(fèi)者，別克昂科威PLUS是不錯的選擇。其四驅(qū)版本搭載48V輕混系統(tǒng)，動力輸出強(qiáng)勁且油耗處于同級別合理水平，終端優(yōu)惠后價格下探至20萬內(nèi)，同時擁有寬敞的乘坐空間與舒適的內(nèi)飾配置，兼顧家用實(shí)用性與駕駛質(zhì)感。紅旗HS5作為自主品牌中的中高端選項(xiàng)，不僅外觀大氣、內(nèi)飾檔次感強(qiáng)，四驅(qū)系統(tǒng)加持下的動力表現(xiàn)也十分亮眼，油耗與同級別車型相當(dāng)，品牌格調(diào)與產(chǎn)品力的結(jié)合使其成為預(yù)算內(nèi)兼顧面子與實(shí)用的熱門車型。

對于新能源需求用戶，唐DM插電混動版通過電機(jī)助力實(shí)現(xiàn)了四驅(qū)系統(tǒng)的高效能，純電模式可覆蓋日常通勤，混動模式則適合長途出行；捷途山海T1插混版更是將經(jīng)濟(jì)性與越野性深度融合，三擎四驅(qū)系統(tǒng)確保全工況四驅(qū)能力，147km純電續(xù)航能降低日常用車成本，7種地形模式與智能蠕行模式則為戶外探索提供保障，同時支持對外放電功能，滿足露營等場景的用電需求。

綜上，15-20萬預(yù)算的四驅(qū)SUV選擇豐富多元，消費(fèi)者可根據(jù)自身核心需求精準(zhǔn)匹配：追求經(jīng)典可靠選合資品牌的奇駿、RAV4；偏愛硬派越野選捷途旅行者、榮威RX8；注重城市運(yùn)動選馬自達(dá)CX4、領(lǐng)克05；兼顧品牌與實(shí)用選紅旗HS5；傾向新能源經(jīng)濟(jì)性選捷途山海T1插混版、唐DM。這些車型通過差異化的四驅(qū)技術(shù)與產(chǎn)品定位，為不同用車場景提供了適配方案。