15-20萬預(yù)算注重油耗的SUV，首推比亞迪宋Pro DM-i 2025款冠軍版110KM尊貴型，其虧電油耗5.8L/100km、市區(qū)純電11.2kWh/100km的能耗表現(xiàn)，在同價(jià)位SUV中極具經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)。該車型不僅能耗出色，還擁有后排純平空間、ISOFIX+LATCH兒童座椅接口及感應(yīng)尾門等實(shí)用配置，兼顧家用需求與節(jié)能屬性。若偏好合資品牌，本田CR-V 2025款240TURBO兩驅(qū)舒適版（市區(qū)8.2L/100km、高速6.1L/100km）與豐田RAV4榮放2.0L混動(dòng)版（2.0L混動(dòng)為省油主力）也是不錯(cuò)選擇，前者空間務(wù)實(shí)、后者油耗穩(wěn)定性高；而大眾途岳2025款330TSI兩驅(qū)豪華版（市區(qū)8.8L/100km、高速6.5L/100km）則在動(dòng)力質(zhì)感與橫向空間上表現(xiàn)突出，可根據(jù)個(gè)人品牌偏好與用車需求靈活挑選。

從具體能耗表現(xiàn)與場(chǎng)景適配性來看，比亞迪宋Pro DM-i的純電續(xù)航能力為城市通勤提供了更靈活的選擇。若日常通勤距離在50公里以內(nèi)，用戶可完全依賴純電模式行駛，按照市區(qū)純電11.2kWh/100km的能耗計(jì)算，每月僅需約520元的能耗成本，遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)燃油車的油費(fèi)支出。即便長途出行，虧電狀態(tài)下5.8L/100km的油耗仍能保持出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，避免了續(xù)航焦慮的同時(shí)，也降低了長途用車成本。其后排純平空間設(shè)計(jì)，能讓后排乘客獲得更寬敞的腿部活動(dòng)空間，配合ISOFIX+LATCH兒童座椅接口，滿足家庭用戶帶娃出行的安全需求；感應(yīng)尾門則為搬運(yùn)嬰兒車、購物袋等物品提供了便利，進(jìn)一步提升了家用場(chǎng)景下的實(shí)用性。

合資品牌中，本田CR-V 2025款240TURBO兩驅(qū)舒適版的油耗表現(xiàn)也值得關(guān)注。市區(qū)8.2L/100km、高速6.1L/100km的成績，在燃油車中處于較為優(yōu)秀的水平。這款車的空間設(shè)計(jì)注重實(shí)用性，后排座椅支持比例放倒，能夠拓展后備箱的裝載能力，滿足家庭日常儲(chǔ)物需求。豐田RAV4榮放2.0L混動(dòng)版則憑借混動(dòng)技術(shù)，在油耗穩(wěn)定性上表現(xiàn)突出，其動(dòng)力系統(tǒng)經(jīng)過市場(chǎng)長期驗(yàn)證，可靠性較高，適合對(duì)車輛耐用性有較高要求的用戶。而大眾途岳2025款330TSI兩驅(qū)豪華版，雖然油耗略高于前兩者，但2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的動(dòng)力質(zhì)感更為強(qiáng)勁，同時(shí)橫向空間表現(xiàn)不錯(cuò)，能夠?yàn)榍芭懦丝吞峁└孢m的駕乘體驗(yàn)，若用戶對(duì)動(dòng)力有一定追求，且日常高速出行較多，這款車也是一個(gè)合適的選擇。

此外，還有一些車型在15-20萬預(yù)算內(nèi)具有一定的油耗優(yōu)勢(shì)。比如哈弗H6第三代1.5T Max版，優(yōu)惠后14.8萬的價(jià)格較為親民，市區(qū)9.2L/100km、高速7.5L/100km的油耗在燃油車中屬于中等偏上水平，其動(dòng)力強(qiáng)勁，能夠滿足部分用戶對(duì)駕駛體驗(yàn)的需求。東風(fēng)日產(chǎn)奇駿榮耀2022款2.0L兩驅(qū)智聯(lián)臻享版，搭載2.0L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱，百公里平均油耗約8升，車長4675mm、軸距2706mm的尺寸帶來了寬敞的空間，座椅柔軟舒適，適合注重乘坐體驗(yàn)的家庭用戶。

綜合來看，15-20萬預(yù)算注重油耗的SUV選擇豐富多樣。比亞迪宋Pro DM-i憑借插混技術(shù)在能耗上占據(jù)明顯優(yōu)勢(shì)，且兼顧家用配置；合資品牌中的本田CR-V、豐田RAV4榮放、大眾途岳等車型，在油耗、空間、動(dòng)力等方面各有側(cè)重；哈弗H6、奇駿榮耀等車型則在價(jià)格或乘坐體驗(yàn)上具有一定特色。用戶在選擇時(shí)，可根據(jù)自身的用車場(chǎng)景、品牌偏好以及對(duì)配置的需求，綜合權(quán)衡各車型的優(yōu)勢(shì)，挑選出最適合自己的那一款。