20萬(wàn)左右的混動(dòng)SUV中，星途瑤光C-DM的油耗表現(xiàn)最為出色，實(shí)測(cè)虧電油耗低至2.81L/100km，甚至優(yōu)于官方宣傳數(shù)據(jù)。從參考資料的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)看，這款車(chē)在20萬(wàn)價(jià)位熱門(mén)混動(dòng)SUV中脫穎而出，比第二名比亞迪宋PLUS DM-i 2025款冠軍版的4.6L/100km低近1.8L，更顯著領(lǐng)先于深藍(lán)S07、本田CR-V銳?混動(dòng)等車(chē)型。其搭載的插混系統(tǒng)在能耗控制上展現(xiàn)出強(qiáng)勁實(shí)力，即便對(duì)比同價(jià)位主打省油的競(jìng)品，也形成了明顯的油耗優(yōu)勢(shì)，為注重燃油經(jīng)濟(jì)性的消費(fèi)者提供了極具競(jìng)爭(zhēng)力的選擇。

星途瑤光C-DM的油耗優(yōu)勢(shì)并非偶然，其搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的插混系統(tǒng)功不可沒(méi)，系統(tǒng)通過(guò)智能分配油電輸出，在不同工況下實(shí)現(xiàn)高效能量利用。參考資料顯示，該車(chē)純電續(xù)航可選最高160公里，滿(mǎn)足多數(shù)用戶(hù)日常通勤純電出行需求，進(jìn)一步降低綜合使用成本。而當(dāng)車(chē)輛處于虧電狀態(tài)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的協(xié)同工作依然能維持極低油耗，這一表現(xiàn)既得益于技術(shù)層面的優(yōu)化，也體現(xiàn)了品牌在混動(dòng)領(lǐng)域的研發(fā)實(shí)力。

除了星途瑤光C-DM，比亞迪宋PLUS DM-i 2025款冠軍版的油耗表現(xiàn)同樣值得關(guān)注。作為市場(chǎng)上的熱門(mén)車(chē)型，其DM5.0系統(tǒng)在能耗控制上經(jīng)過(guò)市場(chǎng)長(zhǎng)期驗(yàn)證，實(shí)測(cè)虧電油耗4.6L/100km，兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性。參考資料提到，比亞迪唐DM-i榮耀版作為同品牌中型SUV，不僅擁有七座布局滿(mǎn)足家庭需求，虧電油耗表現(xiàn)也較為出色，同時(shí)還提供免費(fèi)保養(yǎng)和三電終身質(zhì)保等政策，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

在20萬(wàn)左右的混動(dòng)SUV市場(chǎng)中，廣汽豐田威蘭達(dá)2026款雙擎2.0L兩驅(qū)PRO+依托豐田第五代智能電混雙擎技術(shù)，WLTC綜合油耗低至4.74L/100km，無(wú)需外接充電的特性契合部分用戶(hù)對(duì)省心出行的需求。吉利銀河M9兩驅(qū)版本CLTC饋電油耗4.8L/100km，搭載熱效率達(dá)47.26%的電混專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)，配合智能動(dòng)力系統(tǒng)，在油耗控制上也展現(xiàn)出較強(qiáng)實(shí)力。

選購(gòu)混動(dòng)SUV時(shí)，除了關(guān)注油耗數(shù)據(jù)，純電續(xù)航里程也是重要考量因素。參考資料建議選擇純電續(xù)航120km以上的車(chē)型，減少增程器啟動(dòng)頻率，從而降低實(shí)際使用中的油耗。例如星途瑤光C-DM的160km純電續(xù)航版本、比亞迪部分車(chē)型的200km續(xù)航版本，都能更好地滿(mǎn)足日常純電出行需求，進(jìn)一步提升用車(chē)經(jīng)濟(jì)性。

綜合來(lái)看，20萬(wàn)左右的混動(dòng)SUV市場(chǎng)中，星途瑤光C-DM憑借實(shí)測(cè)2.81L/100km的虧電油耗成為油耗表現(xiàn)最出色的車(chē)型，而比亞迪宋PLUS DM-i、廣汽豐田威蘭達(dá)雙擎等車(chē)型也在油耗與實(shí)用性之間取得了較好平衡。消費(fèi)者在選擇時(shí)，可結(jié)合自身對(duì)純電續(xù)航、空間需求以及品牌偏好等因素，綜合考量各車(chē)型的油耗表現(xiàn)與綜合實(shí)力，從而選出最適合自己的車(chē)型。