**國家發(fā)改委重磅發(fā)文：全面松綁汽車住房消費(fèi)限制**

在穩(wěn)增長(zhǎng)、促消費(fèi)的政策基調(diào)下，國家發(fā)改委近日聯(lián)合多部門出臺(tái)系列措施，明確要求清理汽車、住房等領(lǐng)域的消費(fèi)不合理限制性政策，推動(dòng)消費(fèi)潛力釋放。這一政策導(dǎo)向與工業(yè)和信息化部等八部門此前發(fā)布的《汽車行業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)工作方案（2025—2026年）》形成聯(lián)動(dòng)，標(biāo)志著我國在擴(kuò)大內(nèi)需、優(yōu)化供給端的系統(tǒng)性布局進(jìn)入新階段。

**汽車消費(fèi)：從限購松綁到全鏈條優(yōu)化**

針對(duì)汽車消費(fèi)，政策聚焦三大核心方向：破除限購壁壘、拓展新能源市場(chǎng)、激活二手車流通。文件明確要求限購地區(qū)優(yōu)化管理措施，逐步推動(dòng)“購買管理”向“使用管理”轉(zhuǎn)變，并同步推進(jìn)公共領(lǐng)域車輛電動(dòng)化試點(diǎn)，2025年目標(biāo)新增70萬輛新能源車應(yīng)用。此外，二手車交易將實(shí)施“反向開票”、異地登記等便利化措施，通過數(shù)字化平臺(tái)提升流通效率。

值得注意的是，智能網(wǎng)聯(lián)汽車成為政策發(fā)力點(diǎn)。文件提出有條件批準(zhǔn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛車型生產(chǎn)準(zhǔn)入，并加快“車路云一體化”基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動(dòng)北斗系統(tǒng)規(guī)模化應(yīng)用。這一舉措與汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型目標(biāo)相契合，有望培育新的消費(fèi)增長(zhǎng)點(diǎn)。

**住房政策：以公共服務(wù)配套推動(dòng)需求釋放**

住房領(lǐng)域的新政強(qiáng)調(diào)“以常住地登記戶口提供基本公共服務(wù)”，通過戶籍制度改革帶動(dòng)住房需求。同時(shí)，文件要求完善長(zhǎng)租房市場(chǎng)、盤活閑置資產(chǎn)，并探索保障性住房與商品住房的聯(lián)動(dòng)機(jī)制。分析人士指出，此舉旨在通過公共服務(wù)均等化緩解購房結(jié)構(gòu)性矛盾，尤其利好新市民和青年群體。

**多領(lǐng)域協(xié)同：投資、金融、休假制度配套升級(jí)**

為形成政策合力，文件同步提出深化投資審批改革、優(yōu)化普惠金融工具、落實(shí)帶薪錯(cuò)峰休假等配套措施。在能源、交通領(lǐng)域，將完善價(jià)格形成機(jī)制，降低社會(huì)運(yùn)行成本；教育方面則明確擴(kuò)大免費(fèi)教育范圍，進(jìn)一步減輕家庭支出負(fù)擔(dān)。

業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，此次政策組合拳兼具短期刺激與長(zhǎng)期改革意義，既回應(yīng)了當(dāng)前消費(fèi)動(dòng)能不足的挑戰(zhàn)，也為構(gòu)建“雙循環(huán)”新發(fā)展格局提供了制度保障。隨著細(xì)則落地，汽車、住房?jī)纱笾еa(chǎn)業(yè)有望在2026年前迎來新一輪增長(zhǎng)空間。