15萬(wàn)左右支持快充功能的新能源車型涵蓋純電動(dòng)與插電混動(dòng)兩大品類，具體包括廣汽埃安RT、起亞EV5、比亞迪元PLUS、長(zhǎng)安啟源A07、極狐阿爾法S5、領(lǐng)克Z20、東風(fēng)日產(chǎn)N7 625Max等純電車型，以及比亞迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、吉利銀河L7等插電混動(dòng)車型。這些車型的快充表現(xiàn)各有亮點(diǎn)：廣汽埃安RT依托3C快充技術(shù)，18分鐘可完成30%-80%的電量補(bǔ)充；領(lǐng)克Z20憑借4.5C高充電倍率，10%-80%充電僅需15分鐘；東風(fēng)日產(chǎn)N7 625Max則以14分鐘的30%-80%快充速度占據(jù)同級(jí)優(yōu)勢(shì)；起亞EV5、比亞迪元PLUS等車型也能在30分鐘內(nèi)完成主流區(qū)間的電量補(bǔ)給。不同車型在快充效率、續(xù)航能力、空間設(shè)計(jì)等方面各有側(cè)重，消費(fèi)者可根據(jù)日常通勤距離、充電場(chǎng)景及用車需求綜合選擇。

在純電動(dòng)車型中，部分車型的快充效率與續(xù)航能力形成了良好的搭配。廣汽埃安RT不僅快充表現(xiàn)突出，其續(xù)航里程超過(guò)650公里，能夠滿足長(zhǎng)途出行的需求；東風(fēng)日產(chǎn)N7 625Max的CLTC工況續(xù)航達(dá)到635km，同時(shí)提供三電質(zhì)保和自燃包賠政策，為用戶的用車安全提供保障。比亞迪元PLUS搭載磷酸鐵鋰刀片電池，支持80kW快充，30%至80%的充電時(shí)間控制在30分鐘內(nèi)，兼顧了電池的穩(wěn)定性與充電效率；長(zhǎng)安啟源A07和極狐阿爾法S5的快充時(shí)間均為0.25小時(shí)，在同級(jí)車型中處于較快水平，能夠有效減少用戶的充電等待時(shí)間。

插電混動(dòng)車型在快充功能的基礎(chǔ)上，還具備油電混合的靈活補(bǔ)能方式，適合充電條件有限的用戶。比亞迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i作為插電混動(dòng)領(lǐng)域的熱門車型，其快充表現(xiàn)能夠滿足日常應(yīng)急補(bǔ)能需求；吉利銀河L7則憑借高效的快充能力，進(jìn)一步提升了插電混動(dòng)車型的實(shí)用性。這些車型在提供快充功能的同時(shí)，也保留了燃油車的補(bǔ)能便利性，為用戶提供了更多元的選擇。

從具體參數(shù)來(lái)看，不同車型的快充速度存在一定差異。領(lǐng)克Z20的15分鐘快充（10%-80%）和東風(fēng)日產(chǎn)N7 625Max的14分鐘快充（30%-80%）處于第一梯隊(duì)，能夠極大縮短充電時(shí)間；起亞EV5的27分鐘快充（30%-80%）和廣汽埃安RT的18分鐘快充（30%-80%）也表現(xiàn)出色。消費(fèi)者在選擇時(shí)，除了關(guān)注快充速度，還可以結(jié)合車輛的空間設(shè)計(jì)、動(dòng)力性能、智能配置等因素進(jìn)行綜合考量，例如東風(fēng)日產(chǎn)N7 625Max的2915mm軸距帶來(lái)了寬敞的車內(nèi)空間，適合家庭用戶；而比亞迪元PLUS的刀片電池技術(shù)則為電池安全提供了額外保障。

綜合來(lái)看，15萬(wàn)左右支持快充功能的新能源車型在技術(shù)層面各有優(yōu)勢(shì)，無(wú)論是追求極致快充效率，還是注重續(xù)航與空間的平衡，抑或是需要油電混合的靈活補(bǔ)能，都能在該價(jià)位區(qū)間找到合適的車型。消費(fèi)者可以根據(jù)自身的實(shí)際用車場(chǎng)景，從快充速度、續(xù)航里程、車輛配置等多個(gè)維度進(jìn)行對(duì)比，從而選出最符合需求的車型。