賽力斯11月銷量破5.5萬輛逆市大漲3%

**賽力斯11月銷量逆勢突破5.5萬輛,高端新能源市場再樹標(biāo)桿**

在2025年歲末車市整體增速放緩的背景下,賽力斯集團(tuán)以一份亮眼的成績單為行業(yè)注入強(qiáng)心劑。12月1日發(fā)布的產(chǎn)銷快報顯示,11月賽力斯新能源汽車銷量達(dá)55,203輛,同比增長近50%,創(chuàng)下品牌單月銷量新高。1至11月累計銷量突破41萬輛,穩(wěn)居高端新能源市場第一陣營。

**產(chǎn)品矩陣發(fā)力,問界系列成增長引擎**

銷量的爆發(fā)式增長源于賽力斯“用戶定義汽車”戰(zhàn)略的持續(xù)落地。問界系列車型表現(xiàn)尤為搶眼:旗艦車型M9全系累計交付突破26萬輛,持續(xù)領(lǐng)跑50萬元級豪華市場;M8以13萬輛的累計銷量鞏固40萬級細(xì)分市場冠軍地位;而全新M7上市僅41天便收獲9萬張大定訂單,累計交付量迅速攀升至35萬輛,成為現(xiàn)象級爆款。分析人士指出,精準(zhǔn)定位家庭用戶的高性價比策略,疊加華為鴻蒙智能座艙的差異化優(yōu)勢,是M7快速占領(lǐng)市場的關(guān)鍵。

**技術(shù)壁壘構(gòu)筑長期競爭力**

銷量的背后是賽力斯對技術(shù)研發(fā)的持續(xù)投入。廣州車展發(fā)布的魔方技術(shù)平臺2.0,以AI驅(qū)動為核心,整合智能底盤、EEA電子電氣架構(gòu)等前沿技術(shù),實現(xiàn)了從“功能汽車”向“智慧移動體”的進(jìn)化。該平臺支持整車OTA升級能力,使車輛具備持續(xù)迭代的生命力,進(jìn)一步強(qiáng)化了用戶粘性。

**資本雙平臺助力全球化布局**

資本市場對賽力斯的認(rèn)可度同步提升。11月,賽力斯完成港股上市,成為國內(nèi)首家“A+H”豪華新能源車企;12月1日被納入港股通標(biāo)的,吸引更多長期資金關(guān)注。中證A100指數(shù)的入選,則標(biāo)志著其戰(zhàn)略價值獲得權(quán)威認(rèn)證。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,雙資本平臺將為賽力斯拓展海外市場提供更強(qiáng)資金支持,其歐洲及東南亞工廠建設(shè)計劃已提上日程。

面對行業(yè)競爭加劇,賽力斯通過“技術(shù)+產(chǎn)品+資本”的三輪驅(qū)動,展現(xiàn)出抗周期增長韌性。隨著年末消費旺季到來,其全年銷量有望突破45萬輛,為高端新能源賽道樹立全新發(fā)展范式。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬
獲取底價
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價

最新問答

23款日產(chǎn)軒逸的空間尺寸在同級別車型中具備顯著優(yōu)勢,無論是軸距、橫向?qū)挾冗€是儲物能力,都能滿足家庭用戶的核心需求。 作為日產(chǎn)“舒適家轎”定位的典型體現(xiàn),23款軒逸依托“MM理念”(機(jī)械空間最小化,乘員空間最大化)優(yōu)化空間布局,主流版本
鄭州日產(chǎn)途達(dá)的安全配置涵蓋主被動防護(hù)、智能駕駛輔助及結(jié)構(gòu)安全三大維度,從細(xì)節(jié)到系統(tǒng)構(gòu)建了全面的安全防護(hù)體系。 在被動安全層面,車輛配備6個安全氣囊,覆蓋副駕駛座、前側(cè)、前后頭部及膝部區(qū)域,能與安全帶協(xié)同在碰撞時快速充氣,減輕乘員受沖擊
紅旗H5與同級別競品車型相比,售價處于中低價位帶,性價比優(yōu)勢突出。其官方指導(dǎo)價覆蓋15.98-22.58萬元區(qū)間,燃油版15.98萬的起售價顯著低于凱美瑞、天籟等合資競品17.98萬的入門門檻,混動版18.98萬的起售價格也比凱美瑞雙擎、雅
Model Y后期可以通過改裝提升離地間隙,但需結(jié)合專業(yè)方案與風(fēng)險評估謹(jǐn)慎操作。作為一款定位城市通勤的中型SUV,Model Y全系標(biāo)配138mm最小離地間隙,雖滿足日常鋪裝路面需求,但面對非鋪裝路段或復(fù)雜路況時,部分用戶會考慮通過改裝優(yōu)化
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家