10萬至15萬預(yù)算的家用轎車，選擇國產(chǎn)車往往能獲得更突出的性價(jià)比。這一結(jié)論并非空穴來風(fēng)，而是基于配置、空間、使用成本等多維度的實(shí)際對(duì)比：在智能配置上，國產(chǎn)車如吉利星瑞標(biāo)配540°透明底盤、APA自動(dòng)泊車，比亞迪秦PLUS搭載支持高速NOA的DiPilot智駕系統(tǒng)，這些在同價(jià)位合資車中多為選裝或缺失；空間表現(xiàn)上，吉利星越L軸距達(dá)2845mm，后排腿部空間寬裕，后備箱容積能輕松容納嬰兒車與行李箱，滿足家庭出行的裝載需求；維修保養(yǎng)方面，國產(chǎn)車零部件供應(yīng)體系完善，比亞迪秦PLUS年保養(yǎng)成本約1200元，遠(yuǎn)低于合資車的2500元左右。盡管合資車在品牌底蘊(yùn)與保值率上仍有優(yōu)勢(shì)，但對(duì)于更看重“花同樣錢享更多實(shí)用功能”的家庭用戶而言，國產(chǎn)車的配置豐富度與空間實(shí)用性，無疑讓每一分預(yù)算都轉(zhuǎn)化為更直觀的用車體驗(yàn)。

從市場(chǎng)表現(xiàn)來看，2025年第一季度自主品牌在10-15萬價(jià)格區(qū)間的銷量占比達(dá)73%，這一數(shù)據(jù)直觀反映出消費(fèi)者對(duì)國產(chǎn)車性價(jià)比的認(rèn)可。以吉利星瑞為例，其基于CMA架構(gòu)打造，軸距2800mm的空間設(shè)計(jì)讓后排乘客腿部能輕松舒展，2.0L沃爾沃技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)帶來140千瓦最大功率與300?！っ追逯蹬ぞ?，動(dòng)力儲(chǔ)備滿足日常通勤與高速超車需求；透明底盤、自動(dòng)泊車等配置，即使是新手司機(jī)也能輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜停車場(chǎng)景。榮威RX5通過全球化配件采購與裝配工藝升級(jí)，在細(xì)節(jié)質(zhì)感上逐步縮小與合資車的差距，進(jìn)一步提升了國產(chǎn)車的競(jìng)爭(zhēng)力。

合資車的優(yōu)勢(shì)則集中在技術(shù)成熟度與品牌附加值上。日產(chǎn)軒逸搭載的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT變速箱匹配默契，百公里油耗低至5.2L，長(zhǎng)期使用的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)穩(wěn)定；本田思域提供1.0T與1.5T兩種動(dòng)力選擇，1.5T車型177馬力的輸出能兼顧動(dòng)力與家用需求，其三年保值率達(dá)65%，在二手車市場(chǎng)更易出手。這些合資車型憑借多年市場(chǎng)驗(yàn)證的可靠性，成為注重長(zhǎng)期使用穩(wěn)定性用戶的選擇。

新能源領(lǐng)域的崛起進(jìn)一步擴(kuò)大了國產(chǎn)車的優(yōu)勢(shì)。比亞迪秦PLUS DM-i作為插混車型，虧電油耗僅3.8L/100km，綜合續(xù)航超1200km，解決了家庭用戶對(duì)續(xù)航的顧慮；2025年新能源補(bǔ)貼政策向自主品牌傾斜，純電續(xù)航≥400km的車型可享1.2萬元補(bǔ)貼，插混車型補(bǔ)貼0.8萬元，疊加置換補(bǔ)貼后，購車成本進(jìn)一步降低。對(duì)于年行駛里程超1萬公里的家庭，新能源車的使用成本優(yōu)勢(shì)更為明顯。

綜合來看，10-15萬家用轎車的選擇需結(jié)合家庭實(shí)際需求：若追求配置豐富度、空間表現(xiàn)與新能源體驗(yàn)，國產(chǎn)車能提供更全面的價(jià)值；若側(cè)重品牌認(rèn)知度、傳統(tǒng)燃油車的成熟可靠性，合資車仍是穩(wěn)妥之選。但不可否認(rèn)的是，國產(chǎn)車在核心技術(shù)與用戶體驗(yàn)上的快速進(jìn)步，已讓其成為越來越多家庭的優(yōu)先選擇。