10萬左右的新能源汽車在續(xù)航和充電便利性上已能滿足日常出行需求，部分車型甚至表現(xiàn)亮眼。從續(xù)航來看，該價(jià)位區(qū)間的純電車型普遍具備300km以上續(xù)航，像五菱星光EV純電續(xù)航達(dá)510km，五菱星光2025款預(yù)售價(jià)7.98萬元起卻擁有610km續(xù)航且續(xù)航達(dá)成率92%，比亞迪秦PLUS純電版續(xù)航約510km，足以覆蓋日常通勤與周末短途出游；充電方面，多數(shù)車型支持快充技術(shù)，五菱星光EV15分鐘可增加200km續(xù)航，比亞迪海鷗30分鐘能從30%充到80%，再加上充電樁基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，進(jìn)一步提升了充電便捷性，讓用戶無需過度擔(dān)憂續(xù)航與補(bǔ)能問題。

從具體車型的續(xù)航表現(xiàn)來看，不同定位的車型各有側(cè)重。五菱星光2025款作為該價(jià)位的“續(xù)航佼佼者”，搭載69.2kW·h同級(jí)最大電池包，CLTC純電續(xù)航達(dá)610km，且官方數(shù)據(jù)顯示其續(xù)航達(dá)成率高達(dá)92%，這意味著實(shí)際行駛中電量衰減較少，即便是高速或低溫環(huán)境下，也能保持穩(wěn)定的續(xù)航表現(xiàn)，適合對(duì)長(zhǎng)續(xù)航有需求的用戶。比亞迪秦PLUS純電版依托品牌成熟的三電技術(shù)，510km的續(xù)航里程兼顧了日常通勤與跨城短途出行，而五菱繽果2025款主打城市代步，最高410km的續(xù)航配合5.68萬元起的售價(jià)，成為預(yù)算有限用戶的高性價(jià)比選擇。哈弗H6新能源則以110km純電續(xù)航+燃油兜底的模式，解決了部分用戶對(duì)長(zhǎng)途出行的顧慮，適合多人家庭的混合場(chǎng)景使用。

充電便利性的提升，是該價(jià)位新能源車打消用戶顧慮的關(guān)鍵。除了基礎(chǔ)的快充技術(shù)，多款車型在充電效率上做了優(yōu)化：五菱星光EV支持2C快充，410km版本從30%充至80%僅需15分鐘，頂配版本也僅需19.8分鐘；銀河E5搭載120kW快充系統(tǒng)，同樣19.8分鐘即可完成30%-80%的充電量，補(bǔ)能速度堪比燃油車加油。比亞迪海鷗配備40kW快充，30分鐘就能從30%充到80%，配合城市中不斷普及的公共充電樁網(wǎng)絡(luò)——無論是商場(chǎng)停車場(chǎng)、小區(qū)充電站還是高速服務(wù)區(qū)，充電樁的覆蓋率持續(xù)提升，用戶無需特意規(guī)劃充電路線，日常出行中即可完成補(bǔ)能。

值得注意的是，該價(jià)位車型的續(xù)航與充電設(shè)計(jì)，均圍繞用戶實(shí)際使用場(chǎng)景展開。對(duì)于城市通勤用戶，300km以上的續(xù)航已能覆蓋一周5天的日常出行（按每天50km通勤計(jì)算），周末短途出游也無需頻繁充電；而快充技術(shù)的普及，讓用戶在購(gòu)物、用餐的間隙就能完成電量補(bǔ)充，避免了長(zhǎng)時(shí)間等待。同時(shí)，像五菱繽果、比亞迪海鷗這類小型車，車身小巧靈活，不僅適合城市狹窄道路行駛，也更容易找到停車位，進(jìn)一步提升了日常使用的便利性。

綜合來看，10萬左右新能源汽車的續(xù)航與充電表現(xiàn)，已完全能匹配主流用戶的出行需求。長(zhǎng)續(xù)航車型解決了“走得遠(yuǎn)”的問題，高效快充與完善的充電樁網(wǎng)絡(luò)則解決了“補(bǔ)能快”的顧慮，不同車型的定位差異也讓用戶能根據(jù)自身需求精準(zhǔn)選擇。隨著技術(shù)的持續(xù)迭代，未來該價(jià)位車型還將在續(xù)航達(dá)成率、充電速度等方面進(jìn)一步優(yōu)化，為用戶帶來更省心的綠色出行體驗(yàn)。