東風(fēng)日產(chǎn)N6的內(nèi)飾采用簡約設(shè)計(jì)風(fēng)格，提供“米白”“雅黑”兩種主題色，座椅布局為全系4門5座三廂，材質(zhì)與功能隨配置梯度分層設(shè)計(jì)。

這款車以極簡座艙為核心取向，儀表臺(tái)弱化實(shí)體按鍵，通過懸浮式全液晶儀表與大尺寸中控屏構(gòu)建科技感；方向盤設(shè)計(jì)因配置而異，Air版為塑料材質(zhì)，Pro及以上版本采用雙色皮質(zhì)包覆（淺色內(nèi)飾車型為雙色設(shè)計(jì)），懷擋機(jī)構(gòu)的應(yīng)用釋放了中央通道空間，下層預(yù)留開放式儲(chǔ)物區(qū)，上層集成帶通風(fēng)功能的無線充電面板與杯架，儀表臺(tái)左側(cè)還設(shè)有手機(jī)支架擴(kuò)展接口。座椅方面，入門Air版采用織物材質(zhì)，Pro及以上升級為仿皮面料，Max及更高配置車型的前排座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)與按摩功能，駕駛席還具備腰部、座墊長度及靠背包裹調(diào)節(jié)，旗艦版更將雙向調(diào)節(jié)覆蓋前排，配合2815mm軸距帶來的寬敞后排空間，兼顧家用載物與乘坐舒適，從9.99萬到12.99萬的價(jià)格帶里，實(shí)現(xiàn)了材質(zhì)質(zhì)感與功能體驗(yàn)的梯度升級。

這款車以極簡座艙為核心取向，儀表臺(tái)弱化實(shí)體按鍵，通過懸浮式全液晶儀表與大尺寸中控屏構(gòu)建科技感；方向盤設(shè)計(jì)因配置而異，Air版為塑料材質(zhì)，Pro及以上版本采用雙色皮質(zhì)包覆（淺色內(nèi)飾車型為雙色設(shè)計(jì)），懷擋機(jī)構(gòu)的應(yīng)用釋放了中央通道空間，下層預(yù)留開放式儲(chǔ)物區(qū)，上層集成帶通風(fēng)功能的無線充電面板與杯架，儀表臺(tái)左側(cè)還設(shè)有手機(jī)支架擴(kuò)展接口。座椅方面，入門Air版采用織物材質(zhì)，Pro及以上升級為仿皮面料，Max及更高配置車型的前排座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)與按摩功能，駕駛席還具備腰部、座墊長度及靠背包裹調(diào)節(jié)，旗艦版更將雙向調(diào)節(jié)覆蓋前排，配合2815mm軸距帶來的寬敞后排空間，兼顧家用載物與乘坐舒適，從9.99萬到12.99萬的價(jià)格帶里，實(shí)現(xiàn)了材質(zhì)質(zhì)感與功能體驗(yàn)的梯度升級。

在空間與實(shí)用性層面，東風(fēng)日產(chǎn)N6全系保持4門5座三廂布局，2815mm的軸距為后排乘客提供了寬裕的腿部空間，后備廂容積統(tǒng)一達(dá)570L，滿足日常家用載物需求。細(xì)節(jié)配置上，除Air版外，其余車型均配備后排中央扶手與杯架，Max及以上版本還支持方向盤與座椅的舒適進(jìn)出功能，上下車時(shí)座椅自動(dòng)后移、方向盤自動(dòng)上抬，大幅提升便利性。內(nèi)飾氛圍的選擇也充分考慮用戶偏好，Air版僅提供雅黑單色，Pro及以上版本則可選擇米白或雅黑雙色主題，淺色內(nèi)飾搭配雙色方向盤，更顯溫馨居家，深色內(nèi)飾則偏向沉穩(wěn)大氣。

從用戶體驗(yàn)角度看，東風(fēng)日產(chǎn)N6通過分層配置策略平衡成本與舒適。9.99萬的入門Air版以織物座椅和塑料方向盤保證基礎(chǔ)實(shí)用性，10.99萬的Pro版升級仿皮座椅與皮質(zhì)方向盤，11.49萬的Max版開始搭載前排座椅加熱、通風(fēng)、按摩等功能，12.19萬的Max+新增電動(dòng)記憶，12.99萬的旗艦版進(jìn)一步優(yōu)化座椅調(diào)節(jié)范圍，讓不同預(yù)算的用戶都能找到適配的選擇。全系標(biāo)配的前座中央扶手、全車電動(dòng)車窗防夾手等細(xì)節(jié)，也體現(xiàn)了品牌對人性化設(shè)計(jì)的重視。

整體而言，東風(fēng)日產(chǎn)N6的內(nèi)飾與座椅布局圍繞“家用舒適”核心展開，簡約設(shè)計(jì)與科技配置結(jié)合，分層材質(zhì)與功能配置覆蓋廣譜需求，2815mm軸距的空間優(yōu)勢配合實(shí)用儲(chǔ)物設(shè)計(jì)，既延續(xù)了日產(chǎn)品牌的舒適基因，又以親民價(jià)格將合資品質(zhì)下探至主流市場，為家用插混中型車領(lǐng)域提供了兼顧性價(jià)比與舒適性的選擇。