理想L9的全景天幕不支持分區(qū)控制功能。作為一款聚焦家庭出行的旗艦SUV，理想L9的全景天幕采用分段式設(shè)計，前排與二排至三排區(qū)域的天幕相互獨立，這一布局主要是為適配二排頭頂屏的安裝需求，并未配備分區(qū)控制的硬件與功能邏輯。從官方公布的配置信息來看，無論是Pro智能煥新版還是Ultra智能煥新版，均未提及天幕分區(qū)控制的相關(guān)參數(shù)，其天幕設(shè)計更側(cè)重于通過大面積采光提升車內(nèi)通透感，配合雙腔空氣懸掛、三區(qū)自動空調(diào)等舒適配置，共同營造符合家庭用戶需求的駕乘環(huán)境。

從產(chǎn)品設(shè)計邏輯來看，理想L9的分段式天幕雖未支持分區(qū)控制，但在空間與功能的平衡上做了針對性優(yōu)化。前排天幕覆蓋駕駛艙區(qū)域，二排至三排的天幕則延伸至車尾，兩段式結(jié)構(gòu)既保留了全景天幕的開闊感，又為二排頭頂屏預留了安裝位置——這塊屏幕可支持后排乘客獨立操作娛樂功能，與天幕的采光形成互補，滿足家庭出行中不同座位成員的使用需求。結(jié)合其40.98-43.98萬的售價區(qū)間，理想L9將核心成本投入到更貼合家庭用戶痛點的配置上：增程式雙電機系統(tǒng)帶來449馬力的動力輸出，0-100km/h加速僅需5.18秒，同時CLTC純電續(xù)航280km可覆蓋日常通勤，綜合續(xù)航1412km搭配65L油箱，徹底解決長途出行的續(xù)航焦慮。

在駕乘體驗層面，理想L9的舒適配置進一步強化了“移動的家”定位。雙腔空氣懸掛配合雙叉臂前懸與五連桿后懸，能有效過濾路面顛簸，即使行駛在非鋪裝路面，后排乘客也能保持平穩(wěn)坐姿；2+2+2的6座布局中，前排與第二排座椅均配備加熱、通風與按摩功能，二排獨立座椅還支持電動調(diào)節(jié)，搭配后排小桌板，無論是商務辦公還是家庭休閑都能從容應對。智能配置上，Ultra版搭載英偉達Thor-U芯片，算力達700TOPS，配合激光雷達與540度全景影像，可實現(xiàn)高階智能駕駛輔助；Pro版則采用地平線征程6M芯片，128TOPS算力也能滿足基礎(chǔ)智能交互需求，全車多屏系統(tǒng)（中控15.7英寸OLED屏+副駕/后排娛樂屏）基于高通8295芯片打造，操作流暢度與響應速度均處于同級別前列。

品牌層面，理想L9延續(xù)了“家庭智能旗艦SUV”的核心定位，通過精準的需求捕捉構(gòu)建產(chǎn)品競爭力。增程式技術(shù)路線并非簡單的動力選擇，而是針對家庭用戶“既要純電的靜謐與經(jīng)濟，又要燃油的補能便利”的痛點給出的解決方案；分段式天幕與多屏系統(tǒng)的組合，既保證了車內(nèi)采光的通透感，又通過獨立娛樂終端提升了后排成員的參與感，這種設(shè)計思路與理想品牌長期聚焦的“用戶思維”高度一致。從市場反饋來看，其長5218mm、軸距3105mm的大空間，以及332L（放倒后1191L）的后備廂容積，也完全適配家庭用戶攜帶兒童座椅、行李箱等大件物品的需求。

整體而言，理想L9雖未配備全景天幕分區(qū)控制，但這一設(shè)計取舍是基于家庭用戶核心需求的優(yōu)化——將資源集中于續(xù)航、舒適與智能等高頻使用場景，通過分段式天幕與多屏系統(tǒng)的組合，既保留了全景采光的優(yōu)勢，又強化了后排的功能體驗。這種“有所為有所不為”的產(chǎn)品邏輯，正是其能精準擊中家庭用戶痛點的關(guān)鍵，也讓它在中大型SUV市場中形成了獨特的競爭力。