理想ONE的第三排座椅空間在同級別中大型SUV里表現(xiàn)可圈可點，能滿足家庭日常多人出行的實際需求。作為定位中大型SUV的車型，理想ONE擁有5020/1960/1760mm的長寬高與2935mm的軸距，這樣的尺寸基礎(chǔ)為第三排空間提供了先天優(yōu)勢，使其并非僅作“擺設(shè)”的“假三排”。從用戶實際體驗來看，在非滿載狀態(tài)下，第三排座椅靠背可調(diào)節(jié)角度，成年人乘坐時腿部與頭部空間不會產(chǎn)生明顯局促感，甚至部分家庭用戶會主動選擇第三排；即便滿載6人，第三排也能實現(xiàn)“勉強夠用”的基本需求，配合靈活的6座/7座布局，兼顧了乘坐空間與行李廂儲物能力，真正做到“第三排坐人，行李廂依舊能裝”，契合其“真7座SUV”的產(chǎn)品定位。

理想ONE的空間優(yōu)勢不僅體現(xiàn)在第三排的乘坐體驗，更與其靈活的布局設(shè)計息息相關(guān)。作為提供6座與7座兩種選擇的車型，它能根據(jù)家庭出行人數(shù)靈活調(diào)整：6座版的獨立座椅布局讓第二排乘客擁有更舒適的乘坐姿態(tài)，而7座版則通過合理的座椅間距分配，確保每一排都能容納成年人。這種布局的靈活性，讓它在應(yīng)對不同場景時都能發(fā)揮空間優(yōu)勢——無論是日常通勤的2-3人出行，還是周末全家6-7人的短途出游，都能找到合適的座位安排。

從用戶的實際反饋來看，第三排的實用性得到了較多認可。有用戶提到，若將第二排座椅適度前移，第三排乘坐成年人完全沒有問題，座椅靠背的調(diào)節(jié)功能更是提升了長途乘坐的舒適度，不會出現(xiàn)因靠背角度過直導(dǎo)致的腰酸背痛。部分家庭在非滿載時，甚至有成員更愿意選擇第三排，這從側(cè)面印證了其空間并非“雞肋”。不過，滿載6人的情況下，二三排的空間會相對緊湊，這也是多數(shù)中大型SUV第三排面臨的共性問題，但理想ONE仍能保證第三排乘客的基本乘坐需求，不會出現(xiàn)無法容納的尷尬。

作為增程式動力的中大型SUV，理想ONE在空間設(shè)計上并未因動力系統(tǒng)的布局而妥協(xié)。其綜合工況續(xù)航可達700km，滿足長途出行需求的同時，行李廂空間也得到了妥善規(guī)劃——即便第三排坐人，行李廂依舊能容納必要的出行行李，避免了“坐人就不能裝行李”的矛盾。這種空間與續(xù)航的平衡，讓它成為家庭用戶的實用之選。

綜合來看，理想ONE的第三排空間以“夠用且實用”為核心，通過合理的尺寸分配與靈活布局，兼顧了多人乘坐與儲物需求。它并非追求極致的第三排寬敞度，而是以家庭實際使用場景為出發(fā)點，在中大型SUV的范疇內(nèi)，為用戶提供了兼顧乘坐與儲物的平衡方案，真正契合了家庭用戶對“真7座”的核心需求。