2017款瑞虎3x的油耗表現(xiàn)因車型與使用場景存在差異，整體處于同級別小型SUV的合理區(qū)間。

作為奇瑞旗下定位入門級市場的小型SUV，2017款瑞虎3x全系搭載成熟的1.5L自然吸氣發(fā)動機，匹配5擋手動或CVT無級變速箱，不同車型的油耗數(shù)據(jù)各有側(cè)重：手動擋車型憑借機械傳動的高效性，NEDC綜合油耗低至6.7L/100km，WLTC綜合油耗7.22L/100km，滿油續(xù)航可達約660km；CVT車型雖因變速箱特性NEDC綜合油耗略升至6.9L/100km，但支持經(jīng)濟/運動雙模式，經(jīng)濟模式下能進一步優(yōu)化日常通勤油耗，WLTC綜合油耗7.34L/100km也符合家用代步的預期。從車主實際反饋來看，手動擋車型日常駕駛油耗約7.1L/100km，高速工況可低至6.3L/100km；CVT車型市區(qū)油耗多在7-9L/100km區(qū)間，部分車主長途行駛時油耗能穩(wěn)定在6-7L/100km，結合48L的油箱容積與92號汽油的適配性，用車成本進一步降低。這款車以“省油、好開、不貴”為核心優(yōu)勢，在6萬元左右的預算范圍內(nèi)，既提供了倒車影像、胎壓顯示等實用配置，又通過成熟的動力總成平衡了油耗與可靠性，成為年輕首購用戶或家庭代步的高性價比選擇。

作為奇瑞旗下定位入門級市場的小型SUV，2017款瑞虎3x全系搭載成熟的1.5L自然吸氣發(fā)動機，匹配5擋手動或CVT無級變速箱，不同車型的油耗數(shù)據(jù)各有側(cè)重：手動擋車型憑借機械傳動的高效性，NEDC綜合油耗低至6.7L/100km，WLTC綜合油耗7.22L/100km，滿油續(xù)航可達約660km；CVT車型雖因變速箱特性NEDC綜合油耗略升至6.9L/100km，但支持經(jīng)濟/運動雙模式，經(jīng)濟模式下能進一步優(yōu)化日常通勤油耗，WLTC綜合油耗7.34L/100km也符合家用代步的預期。從車主實際反饋來看，手動擋車型日常駕駛油耗約7.1L/100km，高速工況可低至6.3L/100km；CVT車型市區(qū)油耗多在7-9L/100km區(qū)間，部分車主長途行駛時油耗能穩(wěn)定在6-7L/100km，結合48L的油箱容積與92號汽油的適配性，用車成本進一步降低。

這款車以“省油、好開、不貴”為核心優(yōu)勢，在6萬元左右的預算范圍內(nèi)，既提供了倒車影像、胎壓顯示等實用配置，又通過成熟的動力總成平衡了油耗與可靠性，成為年輕首購用戶或家庭代步的高性價比選擇。具體到不同版本，自動時尚版車主平均油耗9.9L/100km，自動舒適版車主平均油耗8.1L/100km，自動豪華版車主平均油耗9.3L/100km，差異主要源于車主的駕駛習慣與日常行駛場景。比如天津車主駕駛自動時尚版行駛56km綜合油耗8.6L/100km，廣州車主行駛850km綜合油耗11.2L/100km，反映出擁堵路況對油耗的直接影響。

從技術層面看，1.5L發(fā)動機采用多點電噴技術，動力輸出平順且可靠性經(jīng)過市場驗證，搭配的變速箱在傳動效率上做了針對性優(yōu)化，手動擋的齒輪比設定兼顧低速扭矩與高速巡航，CVT的鋼帶傳動則減少了動力損耗。全系標配的經(jīng)濟駕駛模式，通過調(diào)整油門響應與換擋邏輯，幫助用戶在城市通勤時更易控制油耗。此外，仿皮座椅、定速巡航等中高配配置，讓用戶在享受低成本用車的同時，也能獲得基礎的舒適體驗。

綜合來看，2017款瑞虎3x的油耗表現(xiàn)與同級別小型SUV相比處于合理區(qū)間，手動擋車型更適合注重燃油經(jīng)濟性的用戶，CVT車型則通過雙模式滿足多元駕駛需求。結合其4.99萬-8.49萬的價格區(qū)間，以及實用的基礎配置，在預算有限的代步車市場中，這款車憑借“低油耗+高性價比”的組合，展現(xiàn)出了較強的競爭力，是兼顧購車成本與日常使用成本的務實選擇。