奇瑞瑞虎3x 2017款的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為SQRD4G15B。這臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)是該年度全系車型的動(dòng)力核心，無論是手動(dòng)時(shí)尚版、手動(dòng)都市版還是手動(dòng)舒適版，均搭載此型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率達(dá)78kW（106Ps），峰值扭矩為135Nm，匹配5速手動(dòng)或4速自動(dòng)變速箱，百公里綜合油耗5.9L，在當(dāng)時(shí)的入門級(jí)小型SUV市場中，以成熟穩(wěn)定的動(dòng)力表現(xiàn)和經(jīng)濟(jì)的燃油消耗，滿足了用戶日常代步的核心需求。

奇瑞瑞虎3x作為奇瑞旗下的入門級(jí)小型SUV，自2017年推出以來，始終圍繞“實(shí)用”與“經(jīng)濟(jì)”兩大核心打造產(chǎn)品力。2017款車型搭載的SQRD4G15B發(fā)動(dòng)機(jī)，正是奇瑞針對入門市場需求調(diào)校的成熟機(jī)型，其動(dòng)力參數(shù)與變速箱匹配度經(jīng)過市場驗(yàn)證，在城市擁堵路段的起步響應(yīng)與高速巡航的動(dòng)力儲(chǔ)備上，均能滿足日常通勤場景。而隨著車型迭代，2023-2024款瑞虎3x的動(dòng)力系統(tǒng)升級(jí)為SQRE4G15C發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率提升至85kW（116馬力），峰值扭矩達(dá)143N·m，配合9擋CVT無級(jí)變速箱，動(dòng)力輸出更平順，燃油經(jīng)濟(jì)性也進(jìn)一步優(yōu)化，手動(dòng)擋NEDC油耗6.7L/100km、CVT版6.9L/100km，兼顧了動(dòng)力與節(jié)能的平衡。

從空間與配置維度看，2023-2024款瑞虎3x延續(xù)了車系的實(shí)用定位。車身尺寸4200×1760×1570mm，軸距2555mm，5座布局下后排腿部空間寬裕，后備廂容積420L，后排座椅整體放倒后可拓展儲(chǔ)物空間，滿足家庭短途出行的載物需求。配置上，全系標(biāo)配9英寸觸控中控屏、倒車影像、后倒車?yán)走_(dá)等基礎(chǔ)功能，高配車型還增加定速巡航、車聯(lián)網(wǎng)、前排座椅加熱等舒適配置，在4.99-8.49萬的指導(dǎo)價(jià)區(qū)間內(nèi)，形成了較高的性價(jià)比優(yōu)勢。此外，車輛底盤采用前麥弗遜獨(dú)立懸掛+后扭力梁非獨(dú)立懸掛，配合20°接近角與26°離去角，在城市狹窄路段的靈活性與輕度非鋪裝路面的通過性上表現(xiàn)均衡。

奇瑞作為自主老牌車企，在瑞虎3x的研發(fā)上延續(xù)了“技術(shù)務(wù)實(shí)”的品牌特色。無論是2017款的成熟動(dòng)力總成，還是新款升級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱，均基于奇瑞多年的動(dòng)力研發(fā)經(jīng)驗(yàn)打造，確保了技術(shù)的可靠性。整車三年或10萬公里的質(zhì)保政策，也為用戶提供了售后保障。從市場定位來看，瑞虎3x瞄準(zhǔn)年輕用戶首購或家庭第二輛車的需求，以經(jīng)濟(jì)的價(jià)格、實(shí)用的配置與穩(wěn)定的性能，在入門級(jí)小型SUV市場占據(jù)了一席之地。

整體而言，奇瑞瑞虎3x從2017款到2023-2024款的迭代，始終圍繞用戶核心需求進(jìn)化：動(dòng)力上從成熟穩(wěn)定向平順高效升級(jí)，配置上強(qiáng)化基礎(chǔ)實(shí)用性與性價(jià)比，空間與底盤則保持對日常場景的適配性。作為一款入門級(jí)小型SUV，它以務(wù)實(shí)的產(chǎn)品力，為不同階段的用戶提供了兼顧經(jīng)濟(jì)與實(shí)用的出行選擇。