奇瑞瑞虎9插電混動版的智能駕駛輔助功能以全系標配L2級系統(tǒng)為核心，覆蓋基礎安全預警、駕駛輔助及部分車型的進階功能，為不同需求的用戶提供適配性方案。

這款車型將智能駕駛的普惠性落到實處，從16.59萬起的悅享版到17.59萬起的超享版，均標配主動剎車、前方碰撞預警、車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標示識別等基礎安全功能，以及全速自適應巡航、540度全景影像（含透明底盤）、前后雷達等駕駛輔助配置，讓入門級用戶也能享受到無減配的智能安全保障。高配超享版則通過升級8個超聲波雷達，額外搭載并線輔助、后方碰撞預警、DOW開門預警、倒車動態(tài)提醒系統(tǒng)，進一步覆蓋變道、停車開門等高頻風險場景；硬件上的差異化適配，既滿足了基礎場景的實用需求，也為追求全面性的用戶提供了更豐富的選擇。全系L2級的覆蓋設計，打破了“智能功能僅高配專屬”的傳統(tǒng)，結合插混動力的經濟性，精準貼合家庭用戶對安全與性價比的雙重期待。

這款車型將智能駕駛的普惠性落到實處，從16.59萬起的悅享版到17.59萬起的超享版，均標配主動剎車、前方碰撞預警、車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標示識別等基礎安全功能，以及全速自適應巡航、540度全景影像（含透明底盤）、前后雷達等駕駛輔助配置，讓入門級用戶也能享受到無減配的智能安全保障。其中全速自適應巡航可根據前車距離自動調整車速，覆蓋城市擁堵與高速巡航場景，配合車道保持輔助系統(tǒng)，能在長途駕駛時減輕駕駛者的操作負擔；540度全景影像則通過車外攝像頭與透明底盤技術，解決了SUV車型盲區(qū)較大的痛點，無論是狹窄路段會車還是倒車入庫，都能通過12.3英寸中控屏清晰查看車輛周圍及底盤下方情況，提升停車便利性。

硬件配置上，不同版本進行了差異化適配。超享版配備5個車外攝像頭與8個超聲波雷達，支持并線輔助、后方碰撞預警、DOW開門預警、倒車動態(tài)提醒系統(tǒng)等進階功能：并線輔助可實時監(jiān)測側后方來車，變道時通過后視鏡警示燈提醒；開門預警則能在乘客開門前檢測后方接近的車輛或行人，降低開門事故風險。悅享版采用5個車外攝像頭與4個超聲波雷達，雖無進階預警功能，但基礎的全速ACC、主動剎車與車道保持已能滿足日常通勤與高速出行的核心安全需求，實現“入門即享智能”的體驗。

從技術設計來看，奇瑞瑞虎9插電混動版的智能駕駛功能更注重實用化場景覆蓋。全系標配的主動剎車系統(tǒng)，可根據與前車的距離和相對速度自動介入制動，在緊急情況下降低碰撞風險；車道偏離預警與車道保持輔助的組合，能智能判斷車輛行駛軌跡，當車輛偏離車道時主動干預糾正，減少長途駕駛中的注意力分散問題。這種以用戶實際需求為核心的功能布局，既避免了華而不實的冗余配置，又通過硬件的差異化升級，為不同預算的用戶提供了精準適配的選擇。

整體而言，奇瑞瑞虎9插電混動版的智能駕駛輔助功能以“全系L2級覆蓋”為基礎，通過基礎功能無減配、進階功能差異化的設計，平衡了智能安全與性價比。無論是入門版用戶對核心安全的需求，還是高配版用戶對全面場景的期待，都能在這款車型上找到適配方案，而實用化的功能布局與普惠性的配置策略，也讓智能駕駛不再是高端車型的專屬，真正貼合了家庭用戶對安全、便捷與經濟性的多重需求。