2020款日產(chǎn)騏達(dá)的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)日常通勤動(dòng)力夠用，但滿(mǎn)載情況下加速會(huì)略顯乏力。

作為一款定位家用通勤的緊湊型車(chē)，騏達(dá)搭載的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)（HR16）最大功率90kW、最大扭矩155N·m，配合CVT變速箱的平順輸出，在空載或輕載時(shí)能滿(mǎn)足城市起步、低速跟車(chē)的需求，官方12.1秒的零百加速成績(jī)也能應(yīng)對(duì)日常代步場(chǎng)景。不過(guò)受自然吸氣特性和122馬力的限制，當(dāng)車(chē)輛處于滿(mǎn)載（5人+行李）狀態(tài)時(shí)，中高速超車(chē)或爬坡會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力儲(chǔ)備不足的“肉感”，但CVT的平順性可緩解駕駛中的頓挫感，加上全系標(biāo)配的車(chē)身穩(wěn)定控制等配置，仍能保證行駛的舒適性與穩(wěn)定性。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)的核心技術(shù)亮點(diǎn)在于雙C-VTC連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)，它能根據(jù)不同工況優(yōu)化進(jìn)排氣效率，在保證動(dòng)力輸出線性的同時(shí)，將WLTC綜合油耗控制在6.1-6.14L/100km，兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性與日常實(shí)用性。全系標(biāo)配的經(jīng)濟(jì)駕駛模式進(jìn)一步適配城市通勤場(chǎng)景，輕踩油門(mén)即可獲得平穩(wěn)的動(dòng)力響應(yīng)，符合家庭用戶(hù)對(duì)低油耗、易駕駛的需求。

從用戶(hù)體驗(yàn)角度看，騏達(dá)的動(dòng)力調(diào)校完全圍繞“舒適優(yōu)先”的品牌理念展開(kāi)。2700mm軸距帶來(lái)的寬敞后排空間與“移動(dòng)大沙發(fā)”式座椅，配合CVT變速箱的無(wú)頓挫特性，讓日常出行更注重乘坐舒適性而非性能激進(jìn)。即便滿(mǎn)載時(shí)動(dòng)力略顯乏力，全系標(biāo)配的前排側(cè)氣囊、前后頭部氣簾（酷動(dòng)版同樣配備前排側(cè)氣囊）等安全配置，也為家庭用戶(hù)提供了充足的安全保障，在10萬(wàn)級(jí)緊湊型車(chē)中展現(xiàn)出較高的性?xún)r(jià)比。

需要明確的是，騏達(dá)的動(dòng)力表現(xiàn)與定位高度匹配。它并非為追求速度而生，而是聚焦于燃油經(jīng)濟(jì)性、乘坐舒適性與實(shí)用安全配置的平衡。如果用戶(hù)日常以城市通勤、家庭短途出行為主，1.6L動(dòng)力完全能滿(mǎn)足需求；若對(duì)滿(mǎn)載爬坡或高速超車(chē)的動(dòng)力有更高要求，則可考慮渦輪增壓或更大排量的車(chē)型。

綜合來(lái)看，2020款騏達(dá)的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)在設(shè)計(jì)之初就瞄準(zhǔn)了家用場(chǎng)景的核心需求，通過(guò)技術(shù)優(yōu)化與配置組合，在有限的動(dòng)力參數(shù)內(nèi)實(shí)現(xiàn)了舒適性與實(shí)用性的最大化。其動(dòng)力表現(xiàn)雖不激進(jìn)，但足以應(yīng)對(duì)多數(shù)家庭用戶(hù)的日常使用場(chǎng)景，是一款定位清晰、特點(diǎn)鮮明的家用緊湊型車(chē)。