榮威D7 2025款的后排坐三個(gè)人并不擠，其空間表現(xiàn)完全能滿(mǎn)足家庭多人出行的舒適需求。作為定位家用的中大型車(chē)，榮威D7全系標(biāo)配2810mm長(zhǎng)軸距，這一參數(shù)已達(dá)中大型車(chē)的典型標(biāo)準(zhǔn)，為后排腿部空間筑牢了充足基礎(chǔ)，身高180cm的乘客坐進(jìn)后排也能擁有近兩拳的腿部余量；橫向?qū)挾确矫?，DMH車(chē)型1890mm、EV車(chē)型1872mm的車(chē)寬，搭配純平或低地臺(tái)設(shè)計(jì)，有效避免了三人乘坐時(shí)的肩肘擁擠，中間乘客也無(wú)需因“卡腳”影響體驗(yàn)。同時(shí)，全系標(biāo)配的后座出風(fēng)口、后排杯架等細(xì)節(jié)配置，進(jìn)一步提升了多人乘坐的舒適度，再加上云宿座椅在支撐性與柔軟度上的精心調(diào)校，即便后排滿(mǎn)員，也能讓每位乘客都感受到從容的空間體驗(yàn)。

榮威D7提供5座、6座、7座三種座椅布局，無(wú)論選擇哪種，都能滿(mǎn)足不同家庭的出行場(chǎng)景。5座布局主打?qū)挸ㄊ孢m，適合日常通勤與三口之家出行；6座布局通過(guò)靈活的座椅組合，為多孩家庭或長(zhǎng)輩同行提供獨(dú)立乘坐空間；7座布局則在保證前兩排舒適的前提下，讓第三排乘客也能擁有相對(duì)舒展的乘坐體驗(yàn)，即使長(zhǎng)途出行也不會(huì)感到局促。上汽為榮威D7研發(fā)的云宿座椅，從細(xì)節(jié)處彰顯對(duì)乘坐體驗(yàn)的重視：椅面發(fā)泡層長(zhǎng)度最長(zhǎng)、厚度最厚，配合類(lèi)金屬絲的蜂窩狀通風(fēng)結(jié)構(gòu)，在保證柔軟觸感的同時(shí)，又能提供足夠的支撐性，避免長(zhǎng)時(shí)間乘坐帶來(lái)的疲勞感。

從車(chē)身尺寸來(lái)看，榮威D7的表現(xiàn)同樣亮眼。作為中大型車(chē)，它的車(chē)長(zhǎng)達(dá)到4890mm，軸距2810mm，這樣的尺寸參數(shù)在同級(jí)別車(chē)型中優(yōu)勢(shì)明顯。插混車(chē)型的長(zhǎng)寬高為4890/1890/1510mm，純電車(chē)型為4890*1872*1510mm，寬大的車(chē)身為車(chē)內(nèi)空間提供了充足的施展余地。身高180cm的乘客坐在后排，腿部仍能有近兩拳的空間，不會(huì)因前排座椅的調(diào)整而感到壓抑。橫向空間上，即使后排同時(shí)乘坐三位乘客，也不會(huì)出現(xiàn)肩并肩的擁擠感，中間乘客的腳部也能自然放置，不會(huì)因地臺(tái)凸起而受限。

全系標(biāo)配的后座中央扶手、后排杯架和后座出風(fēng)口，進(jìn)一步提升了后排乘客的乘坐體驗(yàn)。后座中央扶手不僅能為手臂提供支撐，其配備的杯架還能方便乘客放置水杯或飲料，細(xì)節(jié)之處盡顯貼心。后座出風(fēng)口則能讓后排乘客根據(jù)需求調(diào)節(jié)溫度，避免了前后排溫差過(guò)大的問(wèn)題。部分高配車(chē)型還支持副駕駛后排電動(dòng)調(diào)節(jié)，后排乘客可以通過(guò)按鍵調(diào)整前排座椅位置，進(jìn)一步拓展腿部空間，讓乘坐更加從容。

榮威D7的空間設(shè)計(jì)始終圍繞“用戶(hù)中心”的理念，無(wú)論是長(zhǎng)軸距、寬車(chē)身的基礎(chǔ)參數(shù)，還是云宿座椅、純平地板等細(xì)節(jié)優(yōu)化，都旨在為用戶(hù)打造舒適實(shí)用的駕乘空間。2810mm的長(zhǎng)軸距保證了腿部空間的寬裕，1872-1890mm的車(chē)寬配合平地板設(shè)計(jì)解決了橫向擁擠的問(wèn)題，再加上豐富的后排配置，讓后排坐三人成為輕松愜意的事。對(duì)于注重家庭出行的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，榮威D7的空間表現(xiàn)無(wú)疑是一個(gè)可靠的選擇，它用扎實(shí)的空間實(shí)力，為每一次家庭出行保駕護(hù)航。