問(wèn)

日產(chǎn)N6的落地價(jià)大概在什么范圍(包含購(gòu)置稅、保險(xiǎn)等)?

日產(chǎn)N6的落地價(jià)(含購(gòu)置稅、保險(xiǎn)等)大致在10.5萬(wàn)至13.5萬(wàn)元區(qū)間,具體價(jià)格因車型配置與限時(shí)權(quán)益略有浮動(dòng)。作為東風(fēng)日產(chǎn)旗下全新插混中型車,其官方指導(dǎo)價(jià)為9.99-12.99萬(wàn)元,上市期間推出限時(shí)權(quán)益價(jià)9.19萬(wàn)-12.19萬(wàn)元,疊加跨年購(gòu)置稅補(bǔ)貼、5000元置換金等政策后,進(jìn)一步拉低了購(gòu)車門檻。以最入門的180 Air版為例,限時(shí)權(quán)益價(jià)9.19萬(wàn)基礎(chǔ)上,免購(gòu)置稅(插混車型政策)+約5000元保險(xiǎn),落地約10.5萬(wàn);中高配如180 Pro、180 Max等,落地價(jià)依次在11.5萬(wàn)、12萬(wàn)左右,頂配180 Max+旗艦則接近13.5萬(wàn)。這款車以“高性價(jià)比插混中型車”定位切入市場(chǎng),不僅價(jià)格覆蓋主流家用需求,更憑借170-180km純電續(xù)航、6.8s破百動(dòng)力、六年/15萬(wàn)公里長(zhǎng)質(zhì)保等優(yōu)勢(shì),兼顧了家用實(shí)用性與技術(shù)可靠性,是家庭用戶選購(gòu)插混車型時(shí)值得關(guān)注的選項(xiàng)。

日產(chǎn)N6的落地價(jià)大概在什么范圍(包含購(gòu)置稅、保險(xiǎn)等)?

作為一款定位家用的中型三廂車,日產(chǎn)N6在空間表現(xiàn)上充分考慮家庭需求。其車身尺寸達(dá)到4831×1885×1491 - 1494mm,軸距更是長(zhǎng)達(dá)2815mm,后排腿部空間寬裕,即便身高1.8米的乘客也能舒適乘坐;后備廂容積570L,足夠容納四個(gè)20寸行李箱,滿足家庭長(zhǎng)途出行或日常購(gòu)物載物需求。動(dòng)力方面,全系搭載1.5L插混系統(tǒng),發(fā)動(dòng)機(jī)102馬力搭配單電機(jī)211馬力,匹配DHT變速箱,官方0 - 100km/h加速僅需6.8 - 6.9秒,動(dòng)力響應(yīng)迅速,超車并線輕松;WLTC綜合油耗低至0.69 - 0.79L/100km,B狀態(tài)油耗2.79 - 3.1L/100km,配合170 - 180km的CLTC純電續(xù)航,日常通勤可純電行駛,長(zhǎng)途則切換混動(dòng)模式,有效降低用車成本。

在智能與舒適配置上,日產(chǎn)N6也做到了差異化覆蓋。全系標(biāo)配高通驍龍芯片,中低配車型搭載8155芯片,高配則升級(jí)為8775芯片,搭配14.6 - 15.6英寸中控屏,車機(jī)系統(tǒng)流暢度高,支持CarPlay、HiCar與Carlink互聯(lián)功能;中高配版本還配備前排座椅加熱、通風(fēng)及按摩功能,256色氛圍燈與隱藏式電動(dòng)門把手,提升了座艙的精致感與乘坐舒適度。安全配置同樣全面,全系標(biāo)配ESP、胎壓顯示、前排側(cè)氣囊,中高配車型增加L2級(jí)駕駛輔助功能,包含全速自適應(yīng)巡航、車道居中、主動(dòng)剎車等,Max+旗艦版額外配備前排中央氣囊,多維度保障行車安全。

值得一提的是,品牌還為消費(fèi)者提供了可靠的售后保障。日產(chǎn)N6整車享受六年或15萬(wàn)公里的質(zhì)保政策,覆蓋周期長(zhǎng)于同級(jí)別多數(shù)車型,體現(xiàn)了品牌對(duì)產(chǎn)品可靠性的信心。此外,快充功能(42kW功率)支持30 - 80%電量充電僅需0.28 - 0.33小時(shí),配合電池預(yù)加熱功能,即便是低溫環(huán)境下也能快速補(bǔ)能,進(jìn)一步提升了使用便利性。

綜合來(lái)看,日產(chǎn)N6以親民的落地價(jià)、全面的空間與配置表現(xiàn),以及成熟的插混技術(shù),精準(zhǔn)契合家庭用戶對(duì)“實(shí)用、經(jīng)濟(jì)、可靠”的核心需求。無(wú)論是日常通勤、家庭出游還是長(zhǎng)途駕駛,它都能提供舒適、高效的用車體驗(yàn),在競(jìng)爭(zhēng)激烈的插混中型車市場(chǎng)中,憑借高性價(jià)比成為家庭用戶的優(yōu)質(zhì)選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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