日產(chǎn)N6的官方指導價及限時權(quán)益價均為各車型標配配置的價格，不包含選裝配件的費用。

作為東風日產(chǎn)2025年推出的插混中型車，N6以9.99萬-12.99萬的官方指導價覆蓋5款配置車型，從入門180 Air的織物座椅、倒車影像，到頂配180 Max+旗艦的18英寸輪轂、12揚聲器，每款車型的配置均為固定標配。其選裝項目包括全球首款量產(chǎn)車載AR智能眼鏡、高配車型可選的18英寸運動輪圈、紅色卡鉗罩及小鴨尾擾流板等，但官方并未將這些選裝配件納入基礎價格體系，消費者若需選裝需額外咨詢費用。這款車憑借全系1.5L插混系統(tǒng)（0-100km/h加速6.8-6.9秒、CLTC純電續(xù)航170-180km）、中高配標配的高通芯片與L2級駕駛輔助，以及覆蓋日常通勤與長途出行的快充能力，在兼顧動力與實用性的同時，通過差異化標配配置滿足不同用戶需求。

作為東風日產(chǎn)2025年推出的插混中型車，N6以9.99萬-12.99萬的官方指導價覆蓋5款配置車型，從入門180 Air的織物座椅、倒車影像，到頂配180 Max+旗艦的18英寸輪轂、12揚聲器，每款車型的配置均為固定標配。其選裝項目包括全球首款量產(chǎn)車載AR智能眼鏡、高配車型可選的18英寸運動輪圈、紅色卡鉗罩及小鴨尾擾流板等，但官方并未將這些選裝配件納入基礎價格體系，消費者若需選裝需額外咨詢費用。這款車憑借全系1.5L插混系統(tǒng)（0-100km/h加速6.8-6.9秒、CLTC純電續(xù)航170-180km）、中高配標配的高通芯片與L2級駕駛輔助，以及覆蓋日常通勤與長途出行的快充能力，在兼顧動力與實用性的同時，通過差異化標配配置滿足不同用戶需求。

從配置梯度來看，N6的標配內(nèi)容已覆蓋多數(shù)用戶核心需求：入門版180 Air雖定位基礎，仍標配自動空調(diào)、10.25英寸全液晶儀表與14.6英寸中控屏；中配180 Pro升級仿皮座椅、540度全景影像與L2級駕駛輔助；高配180 Max+及旗艦版則搭載高通8775芯片、記憶泊車、導航輔助駕駛等進階功能，寧德時代電池與15.6英寸中控屏進一步強化科技體驗。這種分層設計既保證了入門款的性價比，也為中高配用戶提供了豐富的舒適與智能配置，選裝配件則作為個性化補充，供有特殊需求的消費者選擇。

技術(shù)層面，N6全系保持動力與能耗的一致性：1.5L插混系統(tǒng)（102馬力發(fā)動機+211馬力單電機）實現(xiàn)6.8-6.9秒的加速性能，WLTC綜合油耗低至0.69-0.79L/100km，CLTC純電續(xù)航170-180km可覆蓋日常通勤；快充功能（30-80%最快0.28小時）與混動模式（B狀態(tài)油耗2.79L/100km）結(jié)合，兼顧短途用電與長途省油需求。空間上，4831mm車長與2815mm軸距打造出中型車的寬敞乘坐體驗，570L后備廂容積滿足家庭儲物需求，扭力梁后懸掛則在保證實用性的同時控制了成本。

用戶體驗方面，N6的優(yōu)勢在于“入門即夠用，高配有驚喜”：9.99萬起的插混中型車定位，讓更多消費者能接觸到混動技術(shù)；中高配車型的座椅加熱/通風/按摩、256色氛圍燈等配置提升了舒適感；安全層面，Pro及以上車型標配6氣囊、主動剎車，旗艦版增加前排中央氣囊與DMS疲勞監(jiān)測，進一步強化被動安全。這種設計既避免了因“捆綁選裝”抬高入門門檻，也為追求個性化的用戶留出了定制空間。

綜合來看，日產(chǎn)N6的價格體系以“固定標配+可選裝”為核心，官方指導價與限時權(quán)益價均對應各車型的基礎配置，選裝配件需額外付費。其通過清晰的配置分層覆蓋不同消費群體，全系一致的動力與快充技術(shù)保證了核心體驗，差異化的舒適與智能配置則滿足了多元需求，選裝項目則作為補充選項，讓用戶可根據(jù)自身偏好靈活定制，整體設計兼顧了性價比與個性化需求。