問(wèn)

蔚來(lái)ES8的隔音效果如何,高速行駛時(shí)風(fēng)噪和胎噪控制得怎么樣?

蔚來(lái)ES8的隔音效果處于同級(jí)別優(yōu)秀水平,高速行駛時(shí)風(fēng)噪與胎噪控制得十分出色。

蔚來(lái)ES8的隔音效果如何,高速行駛時(shí)風(fēng)噪和胎噪控制得怎么樣?

從實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)看,它在120km/h時(shí)速下噪音僅63.4dB(A),80km/h低至57.5dB(A),40km/h為52dB(A),三項(xiàng)成績(jī)均優(yōu)于寶馬5系、奔馳GLC、奧迪A8L等車(chē)型。這份表現(xiàn)源于200多處全車(chē)聲學(xué)隔音優(yōu)化,全系標(biāo)配的全車(chē)多層隔音玻璃覆蓋前后風(fēng)擋及側(cè)窗,從傳播路徑阻斷外界噪音;0.259的低風(fēng)阻系數(shù)(大型SUV級(jí)別優(yōu)秀水平)有效降低高速氣流沖擊的風(fēng)噪;前/后五連桿獨(dú)立懸掛+雙腔空氣懸掛的組合,配合適配的輪胎規(guī)格(豪華版265/45 R21厚胎壁),進(jìn)一步削弱胎噪傳遞。無(wú)論是通勤聽(tīng)歌還是長(zhǎng)途自駕,車(chē)內(nèi)都能保持安靜的座艙環(huán)境,滿足家庭出行或商務(wù)場(chǎng)景對(duì)靜謐性的需求。

從實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)看,它在120km/h時(shí)速下噪音僅63.4dB(A),80km/h低至57.5dB(A),40km/h為52dB(A),三項(xiàng)成績(jī)均優(yōu)于寶馬5系、奔馳GLC、奧迪A8L等車(chē)型。這份表現(xiàn)源于200多處全車(chē)聲學(xué)隔音優(yōu)化,全系標(biāo)配的全車(chē)多層隔音玻璃覆蓋前后風(fēng)擋及側(cè)窗,從傳播路徑阻斷外界噪音;0.259的低風(fēng)阻系數(shù)(大型SUV級(jí)別優(yōu)秀水平)有效降低高速氣流沖擊的風(fēng)噪;前/后五連桿獨(dú)立懸掛+雙腔空氣懸掛的組合,配合適配的輪胎規(guī)格(豪華版265/45 R21厚胎壁),進(jìn)一步削弱胎噪傳遞。無(wú)論是通勤聽(tīng)歌還是長(zhǎng)途自駕,車(chē)內(nèi)都能保持安靜的座艙環(huán)境,滿足家庭出行或商務(wù)場(chǎng)景對(duì)靜謐性的需求。

具體到不同配置,2026款六座行政豪華版、七座行政豪華版及六座行政簽名版均將全車(chē)多層隔音玻璃列為標(biāo)配,這一硬件基礎(chǔ)讓被動(dòng)隔音能力從根源上得到保障。其中,豪華版搭載的265/45 R21輪胎以厚胎壁設(shè)計(jì)緩沖路面顆粒沖擊,簽名版雖采用265/40 R22輪胎,但雙腔空氣懸掛的濾震特性可彌補(bǔ)胎壁變薄帶來(lái)的胎噪影響,確保不同版本在胎噪控制上保持一致水準(zhǔn)。而0.259的風(fēng)阻系數(shù)則通過(guò)優(yōu)化車(chē)身線條實(shí)現(xiàn),高速行駛時(shí)氣流沿車(chē)身流暢通過(guò),減少了A柱、外后視鏡等區(qū)域的湍流噪音,讓120km/h巡航時(shí)的風(fēng)噪維持在不干擾交談的范圍。

實(shí)際駕乘體驗(yàn)中,這套隔音系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)在長(zhǎng)途場(chǎng)景尤為明顯。當(dāng)車(chē)輛以120km/h行駛在高速路時(shí),車(chē)內(nèi)27揚(yáng)聲器杜比全景聲系統(tǒng)播放音樂(lè)時(shí)無(wú)需調(diào)高音量,后排乘客即便閉目小憩也不會(huì)被風(fēng)噪、胎噪驚醒;若車(chē)內(nèi)人員正常交談,聲音傳遞清晰自然,無(wú)需刻意提高分貝。這種靜謐性得益于硬件與設(shè)計(jì)的協(xié)同:多層隔音玻璃隔絕外界環(huán)境音,低風(fēng)阻車(chē)身降低氣流擾動(dòng),空氣懸掛過(guò)濾路面振動(dòng),三者共同構(gòu)建了行政級(jí)別的安靜座艙。

作為定位高端的大型SUV,蔚來(lái)ES8將靜謐性納入“行政級(jí)豪華”的核心體驗(yàn),通過(guò)全系標(biāo)配的多層隔音玻璃、低風(fēng)阻設(shè)計(jì)與空氣懸掛,讓40.68萬(wàn)至44.68萬(wàn)價(jià)格區(qū)間的用戶(hù)能享受到超越同級(jí)的安靜環(huán)境。這種以用戶(hù)需求為導(dǎo)向的配置邏輯,既契合家庭長(zhǎng)途出行對(duì)舒適的要求,也滿足商務(wù)場(chǎng)景對(duì)座艙靜謐性的期待,成為其在高端市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的差異化優(yōu)勢(shì)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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