2024款蔚來ES8頂配版與2023款相比價(jià)格有所調(diào)整，整體呈現(xiàn)出更具競(jìng)爭(zhēng)力的定價(jià)策略。2023年6月蔚來曾啟動(dòng)全系起售價(jià)下調(diào)，優(yōu)化權(quán)益與定價(jià)體系；2024年針對(duì)ES8進(jìn)一步調(diào)整價(jià)格與權(quán)益，其中ES8最高降幅達(dá)4萬元，100千瓦時(shí)長(zhǎng)續(xù)航電池包售價(jià)從12.8萬元下調(diào)至10.8萬元，帶動(dòng)相關(guān)車型指導(dǎo)價(jià)同步下調(diào)2萬元。從具體車型來看，2023款蔚來ES8 75kWh行政版官方報(bào)價(jià)54.80萬，而2024款蔚來ES8 100kWh官方報(bào)價(jià)55.60萬，不同配置版本的價(jià)格因電池容量等因素存在差異，同時(shí)2024款ES8還推出了更靈活的車電分離方案，月租1128元/月，進(jìn)一步降低了用戶的購車門檻，結(jié)合其升級(jí)的動(dòng)力性能、智能駕駛與舒適配置，整體性價(jià)比得到了提升。

從參考資料中的預(yù)售信息來看，2024款蔚來ES8的定價(jià)策略更貼合市場(chǎng)需求。8月21日開啟預(yù)售時(shí)，三款車型預(yù)售價(jià)區(qū)間為41.68~45.68萬元，若選擇租賃方案，預(yù)售價(jià)低至30.88萬元，這一價(jià)格相比現(xiàn)款車型有大幅下調(diào)，展現(xiàn)出品牌在價(jià)格層面的誠意。而目前2024款ES8的起售價(jià)為49.8萬元，簽名版車型售價(jià)57.8萬元，不同版本的價(jià)格梯度既覆蓋了主流消費(fèi)群體，也滿足了追求頂配體驗(yàn)用戶的需求。

在價(jià)格調(diào)整的同時(shí)，2024款ES8的產(chǎn)品力也進(jìn)行了全面升級(jí)。動(dòng)力方面，雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)帶來520kW的總功率，0-100km/h加速僅需3.97秒，還支持5種地形模式切換，無論是城市通勤還是戶外探險(xiǎn)都能從容應(yīng)對(duì)。續(xù)航與補(bǔ)能上，CLTC純電續(xù)航達(dá)635km，配合600kW超快充和換電服務(wù)，有效緩解了用戶的續(xù)航焦慮；車電分離方案進(jìn)一步降低了購車門檻，讓更多用戶能夠體驗(yàn)到純電車型的便利。

智能駕駛與交互體驗(yàn)也是2024款ES8的亮點(diǎn)所在。3顆圖達(dá)通激光雷達(dá)、11顆車外攝像頭等硬件配置，搭配神璣NX9031×2智能駕駛芯片和高通8295P車機(jī)芯片，為智能駕駛提供了強(qiáng)大的技術(shù)支撐；標(biāo)配的L2級(jí)NIO Pilot系統(tǒng)，可根據(jù)需求選裝高速/城市導(dǎo)航輔助駕駛，提升了駕駛的安全性與便捷性。空間與舒適方面，5280mm的車身長(zhǎng)度和3130mm的軸距保證了寬敞的內(nèi)部空間，六座版后備廂容積最大可達(dá)1561L，七座版座椅放倒后更是能拓展出3230L的空間，滿足家庭出行或商務(wù)接待的儲(chǔ)物需求；雙腔空氣懸掛和五連桿獨(dú)立懸掛的組合，配合前排、第二排座椅的加熱、通風(fēng)與按摩功能，為用戶帶來了越級(jí)的舒適體驗(yàn)。

安全配置上，2024款ES8也毫不含糊。前排中央氣囊、后排防下滑氣囊等全面的被動(dòng)安全配置，加上主動(dòng)剎車、車道保持等主動(dòng)安全功能，為用戶的出行保駕護(hù)航。風(fēng)阻系數(shù)低至0.259，不僅提升了續(xù)航表現(xiàn)，也優(yōu)化了行駛中的靜謐性。

整體而言，2024款蔚來ES8通過價(jià)格調(diào)整與產(chǎn)品力升級(jí)的雙重舉措，實(shí)現(xiàn)了性價(jià)比的提升。無論是價(jià)格層面的誠意，還是動(dòng)力、智能、舒適等方面的全面優(yōu)化，都讓這款車型在中大型純電SUV市場(chǎng)中更具競(jìng)爭(zhēng)力，也為用戶提供了更優(yōu)質(zhì)的出行選擇。