蔚來ES8電池租用方案（BaaS）的月費當前統(tǒng)一為1128元。作為蔚來面向全系車型推出的車電分離服務，這一月租標準適用于2026款ES8的所有配置版本，選擇該方案后，用戶無需一次性購買電池，可直接將車輛起售價降低10.8萬元，以更靈活的成本結(jié)構(gòu)開啟用車體驗。結(jié)合車型本身的核心優(yōu)勢來看，1128元的月租不僅覆蓋了電池的使用權益，還能讓用戶同步享受蔚來的換電服務與600kW超快充技術，配合雙電機四驅(qū)帶來的3.97秒破百性能、CLTC 635km續(xù)航，以及全系標配的雙腔空氣懸掛、激光雷達智能駕駛等配置，既降低了高端純電SUV的準入門檻，也保障了豪華舒適與科技體驗的完整性。

從車型定價來看，2026款蔚來ES8的官方指導價區(qū)間為40.68萬至44.68萬元，其中六座行政豪華版與七座行政豪華版均為40.68萬元，六座行政簽名版則為44.68萬元。選擇BaaS方案后，用戶可直接減免10.8萬元車價，以更親民的門檻入手這款中大型純電SUV。以六座行政豪華版為例，原本40.68萬元的車價，采用BaaS后降至30.88萬元，對于追求高端體驗但希望分散支出的用戶而言，這種“車電分離”模式有效平衡了購車壓力與用車品質(zhì)。

在核心性能與配置層面，蔚來ES8并未因BaaS方案降低標準。其搭載雙電機純電動系統(tǒng)，綜合輸出707馬力與700N·m扭矩，0-100km/h加速僅需3.97秒，配合電動四驅(qū)與5種地形模式切換，無論是城市通勤的平順性還是輕度越野的通過性都能兼顧。續(xù)航方面，102kWh三元鋰電池組帶來CLTC 635km的續(xù)航里程，足以覆蓋日常長途出行需求。而全系標配的3顆激光雷達（前向探測距離達500米）、NIO Pilot輔助駕駛系統(tǒng)以及高通8295P車機芯片，則為用戶提供了領先的智能駕駛與交互體驗，3K分辨率AMOLED中控屏與AR-HUD的組合，進一步提升了科技感與操作便利性。

空間與豪華配置上，蔚來ES8以5280mm的車長與3130mm的軸距，打造出寬敞的內(nèi)部空間，提供2+2+2六座與2+3+2七座兩種布局選擇，后備廂最大容積可達1561-3230L，無論是多人口家庭出行還是商務接待都能滿足需求。舒適性配置方面，雙腔空氣懸掛、前排與二排座椅的加熱/通風/按摩功能、五區(qū)自動空調(diào)以及杜比全景聲系統(tǒng)均為全系標配，六座版還額外配備后排小桌板與中央控制系統(tǒng)，七座版則更適配家庭用戶的多場景使用需求，全方位保障了駕乘者的舒適體驗。

整體而言，蔚來ES8的BaaS方案以1128元的月費，為用戶提供了一種靈活且務實的購車選擇。它既通過車價減免降低了高端純電SUV的準入門檻，又依托蔚來的換電網(wǎng)絡、超快充技術以及車型本身的豪華配置與智能科技，保障了用戶的用車體驗。對于注重成本規(guī)劃與品質(zhì)享受的消費者來說，這種模式既解決了電動車電池衰減的顧慮，又能同步享受品牌的核心服務與技術優(yōu)勢，實現(xiàn)了實用性與高端體驗的雙重平衡。