東風(fēng)日產(chǎn)N7最低配（2025款510 Air）的落地價大概在12.54萬至12.69萬之間。作為東風(fēng)日產(chǎn)電動化轉(zhuǎn)型的誠意之作，這款純電中大型車以11.99萬的官方指導(dǎo)價為起點，疊加純電車型免征購置稅的政策優(yōu)勢，再算上約5000-6000元的基礎(chǔ)保險（含交強險、三者險與車損險）以及500-1000元的上牌費用，最終落地價保持在這一區(qū)間內(nèi)。值得一提的是，它不僅在價格上具備同級別純電車型的門檻優(yōu)勢，最低配版本還搭載了無框車門、隱藏電動門把手等年輕化設(shè)計，以及高通8155芯片車機、全車6氣囊、L2級基礎(chǔ)安全系統(tǒng)等核心配置，同時CLTC續(xù)航540km與14分鐘快充30%-80%的補能效率，也讓其在實用性上滿足了日常通勤與中短途出行的需求，整體性價比十分突出。

不過，實際購車時落地價可能因地區(qū)優(yōu)惠、購車政策等因素略有波動。參考近期市場信息，部分地區(qū)經(jīng)銷商針對2025款N7推出了最高0.5萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，若疊加999元意向金抵扣3000元購車金的預(yù)訂政策，裸車價可進一步下探至約11.19萬元。此外，品牌還提供置換與增購補貼：本品牌置換享10000元補貼，其他品牌置換補貼5000元，本品牌增購補貼5000元，這些政策能有效降低購車成本，若用戶符合置換或增購條件，落地價有望控制在12萬元以內(nèi)。不同城市的上牌費與保險費用也存在差異，限購城市的新能源指標(biāo)政策或為車主節(jié)省部分隱性成本，而競爭激烈區(qū)域的經(jīng)銷商可能額外贈送保養(yǎng)禮包或裝飾，進一步提升購車性價比。

從產(chǎn)品力角度看，這款最低配車型的空間表現(xiàn)堪稱同價位標(biāo)桿。其車身尺寸達4930×1895×1484mm，軸距2915mm，后排腿部空間充裕，即使180cm身高的乘客也能獲得兩拳以上的余量，504L的后備廂容積可輕松容納3個28寸行李箱，滿足家庭長途出行的儲物需求。動力方面，218馬力的永磁同步電機搭配305N·m的最大扭矩，零百加速雖未公布具體數(shù)據(jù)，但日常起步與超車動力儲備充足，固定齒比變速箱帶來的平順輸出，配合麥弗遜前懸與多連桿后懸的調(diào)校，既保證了駕駛的舒適性，又兼顧了一定的操控穩(wěn)定性。

智能配置部分，10.25英寸全液晶儀表與15.6英寸2.5K中控屏的組合極具科技感，搭載的高通8155芯片讓車機系統(tǒng)操作流暢，支持CarPlay、HiCar與Carlink手機互聯(lián)，語音助手“你好，小尼”可實現(xiàn)導(dǎo)航、空調(diào)、多媒體等功能的免喚醒控制，實用性拉滿。安全配置上，全車6氣囊（含前后排頭部氣簾）、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、自動駐車、上坡輔助等L2級基礎(chǔ)安全功能一應(yīng)俱全，為日常駕駛提供全方位保障。此外，皮質(zhì)混搭座椅、駕駛位電動調(diào)節(jié)、LED自動頭燈、倒車影像等配置，也讓最低配車型的使用體驗不打折扣。

綜合來看，東風(fēng)日產(chǎn)N7最低配車型以12.54萬-12.69萬的落地價，實現(xiàn)了中大型純電轎車的空間、智能與安全配置的均衡覆蓋。其價格門檻低于同級別競品，同時通過靈活的購車政策進一步降低用戶入手難度，加上日產(chǎn)品牌的可靠性背書，無論是年輕家庭用戶還是注重性價比的個人消費者，都能在這款車上找到契合需求的價值點。隨著電動化市場的競爭加劇，這款車型憑借“入門即高配”的定位，有望成為12-13萬元區(qū)間純電轎車的熱門選擇。