東風(fēng)日產(chǎn)N7的低配版（510 Air版）官方指導(dǎo)價(jià)為11.99萬元，高配版（625 Max版）官方指導(dǎo)價(jià)為14.99萬元。作為東風(fēng)日產(chǎn)純電轉(zhuǎn)型的重要車型，N7以11.99萬-14.99萬元的售價(jià)區(qū)間覆蓋了不同用戶需求：入門的510 Air版以11.99萬的價(jià)格提供了全系標(biāo)配的3C超快充、全域智能防暈車技術(shù)，以及15.6英寸2.5K中控屏、無框車門等實(shí)用配置，續(xù)航達(dá)540km，滿足日常通勤的基礎(chǔ)需求；頂配的625 Max版則以14.99萬的價(jià)格升級了200kW電機(jī)、73kWh電池，帶來625km的續(xù)航能力，同時(shí)搭載ProPILOT L2+輔助駕駛、記憶泊車等智能配置，還限時(shí)贈送價(jià)值超2萬元的選裝包，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品競爭力。

從配置梯度來看，東風(fēng)日產(chǎn)N7的價(jià)格差異對應(yīng)著清晰的功能升級邏輯。510 Air版作為入門款，雖定位低配但基礎(chǔ)配置扎實(shí)：160kW電機(jī)可輸出218馬力，匹配麥弗遜+多連桿獨(dú)立懸掛，滿足日常駕駛的平順性需求；全系標(biāo)配的欣旺達(dá)磷酸鐵鋰電池帶預(yù)加熱功能，即便在低溫環(huán)境下也能保障續(xù)航穩(wěn)定性，540km的CLTC續(xù)航足以覆蓋一周通勤。此外，定速巡航、倒車影像和6揚(yáng)聲器系統(tǒng)，也為家庭用戶提供了實(shí)用的駕駛輔助與娛樂體驗(yàn)。

而頂配625 Max版則在性能與智能層面實(shí)現(xiàn)了全面進(jìn)階。動力上升級為200kW電機(jī)，272馬力的輸出讓加速響應(yīng)更敏捷，73kWh電池組支撐的625km續(xù)航，輕松應(yīng)對跨城長途出行；智能配置方面，ProPILOT L2+輔助駕駛系統(tǒng)包含自動變道、遙控泊車功能，540°全景影像進(jìn)一步降低停車難度，256色氛圍燈與哨兵模式則強(qiáng)化了科技感與安全性。值得一提的是，Pro版與Max版限時(shí)贈送的選裝包包含副駕AI零壓云毯座椅、智能冷暖冰箱等配置，相當(dāng)于以14.99萬的價(jià)格獲得了超16萬的配置價(jià)值，性價(jià)比優(yōu)勢突出。

在用戶體驗(yàn)維度，N7全系延續(xù)了日產(chǎn)的舒適基因。2915mm的軸距帶來中大型車的寬敞空間，后排腿部與頭部空間充裕，即便滿載三人也不會感到局促；全系標(biāo)配的皮/翻毛皮座椅觸感細(xì)膩，頂配版的前排加熱、通風(fēng)與按摩功能，更是針對長途駕駛場景優(yōu)化了乘坐舒適性。安全層面，6氣囊、ESP、上坡輔助等配置為全系標(biāo)配，頂配新增的并線輔助、開門預(yù)警則進(jìn)一步降低了行車風(fēng)險(xiǎn)，兼顧了家庭用戶對安全的核心需求。

綜合來看，東風(fēng)日產(chǎn)N7通過11.99萬到14.99萬的價(jià)格梯度，構(gòu)建了從“實(shí)用通勤”到“智能性能”的產(chǎn)品矩陣。低配版以高性價(jià)比覆蓋基礎(chǔ)需求，高配版則通過動力、續(xù)航與智能配置的升級，滿足了對科技感與駕駛體驗(yàn)有更高要求的用戶。這種精準(zhǔn)的定位既貼合了當(dāng)下純電市場的消費(fèi)分層，也展現(xiàn)了東風(fēng)日產(chǎn)在電動化轉(zhuǎn)型中的誠意，為不同預(yù)算的消費(fèi)者提供了均衡且可靠的選擇。