東風(fēng)日產(chǎn)N7的上市時(shí)間為2025年4月27日。作為東風(fēng)日產(chǎn)在純電中大型車市場(chǎng)的重磅力作，這款基于全新天演架構(gòu)打造的車型，在上市當(dāng)日便展現(xiàn)出強(qiáng)勁市場(chǎng)號(hào)召力，1小時(shí)訂單破萬(wàn)、18天大定訂單突破一萬(wàn)臺(tái)的成績(jī)，印證了消費(fèi)者對(duì)其產(chǎn)品力的認(rèn)可。它以11.99萬(wàn)-14.99萬(wàn)元的親民售價(jià)，覆蓋510-635km多續(xù)航版本，全系標(biāo)配30%-80%僅需0.23小時(shí)的快充能力，中高配車型搭載高通驍龍8295P芯片與L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，更有2915mm軸距帶來(lái)的寬敞空間、AI零壓云毯座椅等舒適配置加持，精準(zhǔn)填補(bǔ)了10-15萬(wàn)級(jí)中大型純電轎車市場(chǎng)的空白，為家庭用戶提供了兼顧智能、續(xù)航與性價(jià)比的優(yōu)質(zhì)選擇。

從技術(shù)層面看，東風(fēng)日產(chǎn)N7的三電系統(tǒng)展現(xiàn)出扎實(shí)的研發(fā)功底。其搭載的磷酸鐵鋰電池包配備NTP整包無(wú)熱蔓延技術(shù)及三層復(fù)合裝甲防護(hù)，首任車主還能享受三電系統(tǒng)終身質(zhì)保，為用戶解決了純電車使用的核心顧慮。動(dòng)力上提供160kW和200kW兩種單電機(jī)版本，峰值扭矩均達(dá)305N·m，配合前置前驅(qū)布局與麥弗遜、多連桿懸掛組合，既能滿足日常通勤的平順性，也能在高速路段提供充足的動(dòng)力儲(chǔ)備。續(xù)航方面，58kWh和73kWh兩種電池容量對(duì)應(yīng)510km到635km的多續(xù)航版本，全系支持3C快充，最快17分鐘即可補(bǔ)能400公里，再加上電池預(yù)加熱與液冷技術(shù)，無(wú)論是北方冬季還是南方高溫環(huán)境，都能保證穩(wěn)定的補(bǔ)能效率。

智能體驗(yàn)是東風(fēng)日產(chǎn)N7的另一大優(yōu)勢(shì)。中高配車型搭載的高通驍龍8295P芯片，為15.6英寸2.5K中控屏提供了強(qiáng)勁算力，搭配NISSAN OS智能車機(jī)系統(tǒng)，不僅支持AI智能語(yǔ)音助手、柔性分屏等基礎(chǔ)功能，還接入了DeepSeek-R1大模型，能實(shí)現(xiàn)更自然的交互體驗(yàn)。輔助駕駛層面，與Momenta合作開(kāi)發(fā)的一段式端到端組合駕駛輔助大模型，可支持高速領(lǐng)航NOA、城市記憶領(lǐng)航NOA及智能泊車輔助，全域智能防暈車技術(shù)的加入，進(jìn)一步提升了乘坐舒適性。此外，256色光瀑式智能氛圍燈、香氛系統(tǒng)、主副駕美顏燈化妝鏡等細(xì)節(jié)配置，也讓座艙的豪華感與實(shí)用性得到平衡。

空間表現(xiàn)上，東風(fēng)日產(chǎn)N7以4930mm的車長(zhǎng)和2915mm的軸距，躋身中大型車行列，后排純平地臺(tái)設(shè)計(jì)配合AI零壓云毯座椅，能為后排乘客提供寬敞的腿部空間與舒適的乘坐體驗(yàn)。前排座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)、按摩功能，AI智能貼合人體、側(cè)翼隨動(dòng)支撐等設(shè)計(jì)，可根據(jù)不同體型自動(dòng)調(diào)整支撐力度，并且支持持續(xù)OTA升級(jí)。全景天幕、后排空調(diào)出風(fēng)口、帶杯架的中央扶手等配置，進(jìn)一步強(qiáng)化了家庭用車的屬性。

作為東風(fēng)日產(chǎn)布局新能源市場(chǎng)的重要車型，N7憑借精準(zhǔn)的定價(jià)、全面的配置與可靠的技術(shù)，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的純電轎車市場(chǎng)中開(kāi)辟了新賽道。它既延續(xù)了日產(chǎn)品牌在舒適性與可靠性上的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，又通過(guò)智能技術(shù)的升級(jí)滿足了當(dāng)下消費(fèi)者的需求，上市后的熱銷成績(jī)也證明了其產(chǎn)品策略的成功，為10-15萬(wàn)級(jí)中大型純電轎車市場(chǎng)樹(shù)立了新的價(jià)值標(biāo)桿。