09款軒逸當(dāng)年的落地價(jià)大致在13萬至18萬元之間，具體價(jià)格因車型配置、地區(qū)政策及購車時(shí)機(jī)略有差異。作為日產(chǎn)經(jīng)典家用轎車，09款軒逸以12.48萬-16.78萬元的官方指導(dǎo)價(jià)為基礎(chǔ)，疊加購置稅、保險(xiǎn)等費(fèi)用后形成最終落地價(jià)：其中1.6L車型因2009年購置稅減半政策（稅率5%），落地價(jià)普遍在13萬-15萬元；2.0L車型需全額繳納10%購置稅，落地價(jià)則在14萬-18萬元區(qū)間。這款車憑借舒適的駕乘體驗(yàn)、寬敞的空間與經(jīng)濟(jì)的油耗，成為當(dāng)時(shí)家用車市場的熱門選擇，其價(jià)格定位也貼合了多數(shù)家庭用戶對“實(shí)用與性價(jià)比”的需求。

從具體車型來看，09款軒逸的配置差異直接影響價(jià)格梯度。以2.0科技天窗版為例，其官方指導(dǎo)價(jià)達(dá)16.78萬元，落地時(shí)需疊加全額購置稅（約1.68萬元）、保險(xiǎn)（約5000元）及上牌費(fèi)，最終落地價(jià)接近19萬元，這與部分車主回憶的“16.78萬車價(jià)+后續(xù)費(fèi)用”的實(shí)際支出相符。而1.6L舒適版作為入門車型，指導(dǎo)價(jià)12.48萬元，購置稅減半后僅需6240元，加上約4000元保險(xiǎn)，落地價(jià)可控制在13.5萬元左右，成為預(yù)算有限家庭的首選。值得注意的是，不同地區(qū)的經(jīng)銷商優(yōu)惠政策存在差異，一線城市因競爭激烈可能提供3000-5000元的現(xiàn)金讓利，而三四線城市優(yōu)惠幅度較小，落地價(jià)可能上浮5%左右。

除了新車價(jià)格，09款軒逸的二手車市場表現(xiàn)也側(cè)面反映其保值屬性。根據(jù)權(quán)威二手車平臺(tái)數(shù)據(jù)，目前該車型的二手車價(jià)格集中在2萬-5萬元區(qū)間，具體取決于車況、里程與配置。若車輛無重大事故、里程在10萬公里以內(nèi)，2.0L高配車型的二手車價(jià)可達(dá)4萬-5萬元，而1.6L低配車型則在2萬-3萬元左右。這一價(jià)格區(qū)間不僅體現(xiàn)了市場對其耐用性的認(rèn)可，也說明其當(dāng)年的定價(jià)策略具備長期合理性——既不過度溢價(jià)，也未因低價(jià)犧牲品質(zhì)。

從用戶反饋來看，09款軒逸的“性價(jià)比”感知與其價(jià)格形成閉環(huán)。多數(shù)車主評價(jià)其“省油耐用”，1.6L車型綜合油耗約6.5L/100km，2.0L車型約7.5L/100km，后期保養(yǎng)費(fèi)用低至每次300-500元，長期使用成本可控。同時(shí)，2700mm軸距帶來的后排空間與“日產(chǎn)大沙發(fā)”式座椅，滿足了家庭用戶對舒適性的核心需求。這種“價(jià)格與價(jià)值匹配”的特性，使其在2009年緊湊型車市場中脫穎而出，當(dāng)年累計(jì)銷量突破10萬輛，成為日產(chǎn)在中國市場的支柱車型之一。

綜合來看，09款軒逸的落地價(jià)區(qū)間既貼合了2009年家用車市場的消費(fèi)能力，也通過配置分級與政策適配覆蓋了不同需求的用戶群體。其價(jià)格體系的合理性、產(chǎn)品力的均衡性，以及后續(xù)二手車市場的穩(wěn)定表現(xiàn)，共同構(gòu)成了這款車的經(jīng)典地位，也為日產(chǎn)軒逸系列后續(xù)的市場布局奠定了基礎(chǔ)。