12月18日，比亞迪唐L車系正式開啟第三次OTA遠(yuǎn)程升級(jí)推送，此次升級(jí)覆蓋全系車型，通過FOTA技術(shù)為用戶帶來(lái)24項(xiàng)新增功能與13項(xiàng)體驗(yàn)優(yōu)化，涉及座艙交互、輔助駕駛、智能互聯(lián)三大核心維度，進(jìn)一步釋放這款中大型SUV的智能潛力。

作為比亞迪旗下搭載DiPilot 300輔助駕駛系統(tǒng)的旗艦車型，唐L此次升級(jí)重點(diǎn)強(qiáng)化了智能駕駛的實(shí)用性。新增功能中，輔助駕駛模塊新增了“窄路通行輔助”“自動(dòng)泊車場(chǎng)景拓展”等功能，結(jié)合車頂禾賽激光雷達(dá)與12顆車外攝像頭的硬件基礎(chǔ)，車輛可在城市狹窄路段自動(dòng)控制車速與轉(zhuǎn)向，降低剮蹭風(fēng)險(xiǎn)；自動(dòng)泊車則支持斜列車位、斷頭路車位等復(fù)雜場(chǎng)景識(shí)別，配合記憶泊車功能，用戶在固定路線停車場(chǎng)可實(shí)現(xiàn)“最后一公里”的無(wú)人化停車。優(yōu)化項(xiàng)中，車道居中保持的轉(zhuǎn)向手感更趨線性，高速導(dǎo)航輔助駕駛的變道邏輯也更貼合人工駕駛習(xí)慣，減少不必要的轉(zhuǎn)向修正。

座艙交互層面的升級(jí)則聚焦“個(gè)性化”與“便捷性”。DiLink 150車機(jī)系統(tǒng)新增“場(chǎng)景模式一鍵切換”功能，用戶可自定義“親子模式”“露營(yíng)模式”等場(chǎng)景，觸發(fā)后自動(dòng)調(diào)整空調(diào)溫度、座椅角度、氛圍燈顏色，并聯(lián)動(dòng)車載冰箱、外放電功能（最大6kW）；語(yǔ)音交互支持“連續(xù)對(duì)話打斷”與“分區(qū)喚醒”，后排乘客可獨(dú)立喚醒語(yǔ)音助手調(diào)節(jié)空調(diào)，無(wú)需重復(fù)喚醒詞。針對(duì)7座布局的實(shí)用需求，第三排座椅新增“電動(dòng)靠背調(diào)節(jié)記憶”，用戶可通過中控屏或語(yǔ)音保存常用角度，提升多人出行時(shí)的調(diào)節(jié)效率。

智能互聯(lián)方面，此次升級(jí)打通了車機(jī)與智能家居的深度聯(lián)動(dòng)，支持通過車機(jī)控制家中的燈光、空調(diào)、掃地機(jī)器人等設(shè)備；新增的“遠(yuǎn)程車控場(chǎng)景”可預(yù)設(shè)“下班回家”模式，車輛自動(dòng)規(guī)劃最優(yōu)路線，同時(shí)開啟車內(nèi)香氛與座椅按摩。針對(duì)新能源用戶關(guān)注的補(bǔ)能體驗(yàn)，車機(jī)系統(tǒng)優(yōu)化了充電樁搜索算法，優(yōu)先推薦空閑快充樁（部分車型支持1000kW超快充），并顯示實(shí)時(shí)充電費(fèi)用與排隊(duì)情況。

值得注意的是，此次升級(jí)充分利用了唐L的硬件冗余：雙叉臂+五連桿獨(dú)立懸掛的底盤系統(tǒng)，通過軟件優(yōu)化了不同駕駛模式下的阻尼調(diào)節(jié)邏輯，運(yùn)動(dòng)模式更具支撐性，舒適模式則過濾更多細(xì)碎震動(dòng)；搭載的544馬力（DM-p車型）或1102馬力（EV四驅(qū)車型）動(dòng)力單元，新增“能量回收自適應(yīng)調(diào)節(jié)”，根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)整回收強(qiáng)度，兼顧續(xù)航與駕駛平順性。

比亞迪官方表示，此次OTA升級(jí)采用分批推送策略，用戶可通過車機(jī)系統(tǒng)或比亞迪APP查看升級(jí)進(jìn)度，全程無(wú)需到店。作為2025年上市的重磅車型，唐L通過持續(xù)的OTA迭代，不斷豐富產(chǎn)品價(jià)值，鞏固其中大型智能SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。