**李想卸任理想汽車關(guān)鍵職務(wù)，高層變動引關(guān)注**

理想汽車近日迎來重大人事調(diào)整。據(jù)內(nèi)部公告顯示，公司創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李想將不再擔(dān)任部分關(guān)鍵管理職務(wù)，引發(fā)行業(yè)對這家新能源領(lǐng)軍企業(yè)戰(zhàn)略走向的廣泛討論。

作為中國造車新勢力的標(biāo)志性人物，李想自2015年創(chuàng)立理想汽車以來，始終主導(dǎo)公司戰(zhàn)略與技術(shù)路線，其倡導(dǎo)的增程式電動技術(shù)曾打破行業(yè)對純電路徑的單一依賴。2023年，理想汽車年交付量突破40萬輛，穩(wěn)居新勢力榜首。然而，伴隨公司從初創(chuàng)期邁向規(guī)?；芾砑軜?gòu)的優(yōu)化需求日益凸顯。此次調(diào)整或為理想汽車應(yīng)對下一階段競爭的重要布局。

公開資料顯示，李想近年持續(xù)推動組織變革。2024年MEGA車型輿論風(fēng)波后，他曾在內(nèi)部信中強調(diào)“組織效率升級”的必要性。此次職務(wù)變動可能涉及兩方面考量：一是為更年輕的高管團隊釋放空間，二是聚焦長期戰(zhàn)略與技術(shù)創(chuàng)新。有接近管理層人士透露，李想未來或?qū)⒏嗑ν度肴斯ぶ悄芘c操作系統(tǒng)研發(fā)，延續(xù)其在7月獲評“優(yōu)秀中國特色社會主義事業(yè)建設(shè)者”時提出的“技術(shù)賦能產(chǎn)業(yè)鏈”愿景。

值得關(guān)注的是，理想汽車同期宣布了供應(yīng)鏈體系負(fù)責(zé)人晉升消息。分析認(rèn)為，這與其近期純電車型i8的產(chǎn)能爬坡需求直接相關(guān)。2025年8月，李想曾公開稱贊供應(yīng)鏈團隊“鐵軍”作風(fēng)，此次人事安排或進一步強化生產(chǎn)端協(xié)同效率。

資本市場對此次變動反應(yīng)審慎。中金公司研報指出，理想汽車正處于“技術(shù)路線切換”（增程向高壓純電轉(zhuǎn)型）與“管理層代際過渡”雙重節(jié)點，需觀察后續(xù)戰(zhàn)略連貫性。不過，多數(shù)機構(gòu)仍看好其研發(fā)積累，尤其是星環(huán)OS操作系統(tǒng)開源后構(gòu)建的生態(tài)潛力。

截至發(fā)稿，理想汽車官方未披露李想卸任職務(wù)的具體接任者。業(yè)內(nèi)普遍預(yù)期，新管理團隊將在2026年第一季度財報會議中正式亮相。此次調(diào)整能否為理想汽車開啟“后李想時代”的可持續(xù)發(fā)展，將成為新能源汽車行業(yè)年度重要觀察樣本。