新能源混動(dòng)汽車(chē)的節(jié)能效果整體較好。

在純電模式下，能顯著減少油耗，相比燃油車(chē)，相同燃油消耗能行駛更長(zhǎng)距離。

行駛中會(huì)根據(jù)實(shí)際需求自動(dòng)調(diào)配內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)的使用，電池電量充足時(shí)主要靠電驅(qū)動(dòng)能耗低，電量不足時(shí)內(nèi)燃機(jī)介入也能有效降低能耗。

混動(dòng)電動(dòng)車(chē)與傳統(tǒng)燃油車(chē)相比，油耗低，續(xù)航里程長(zhǎng)。常規(guī)混合動(dòng)力汽車(chē)的動(dòng)力來(lái)源于隨時(shí)發(fā)電或滑行制動(dòng)的能量回收，不需要大電池，只要輕充，電池成本低，重量輕，使用壽命長(zhǎng)。

不過(guò)，新能源混動(dòng)汽車(chē)節(jié)能效果也有一定局限性。比如長(zhǎng)時(shí)間高速或勻速行駛時(shí)，其節(jié)能效果會(huì)降低，因?yàn)樗秃牡膬?yōu)勢(shì)主要靠勢(shì)能節(jié)能，剎車(chē)減速、頻繁啟停節(jié)能更多，勻速行駛節(jié)能效果相應(yīng)減弱。

另外，新能源混動(dòng)汽車(chē)成本較高，因采用電動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃機(jī)兩種動(dòng)力系統(tǒng)，整車(chē)成本遠(yuǎn)高于單一動(dòng)力系統(tǒng)的車(chē)。

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