**傳祺S9搭載華為ADS 4征服萬里極限路況**

在零下20℃的阿爾山冰雪路面、海拔4000米的高原缺氧地帶，以及沙塵肆虐的戈壁灘上，一輛搭載華為乾崑智駕ADS 4的傳祺向往S9正以“全維智能”重塑長途出行的安全邊界。這款定位高端智能混動SUV的車型，作為華為ADS 4的首批量產(chǎn)搭載者，歷時40天完成超10000公里的環(huán)駕中國極限挑戰(zhàn)，以“車位到車位”的全程智駕能力，重新定義了復雜路況下的技術標桿。

**“世界引擎”架構破解極端環(huán)境決策難題**

面對高原驟降的氧含量與極低溫導致的傳感器靈敏度下降，華為ADS 4的WEWA架構（世界引擎+世界行為模型）展現(xiàn)出強魯棒性。其云端AI生成的難例場景庫密度達真實世界的1000倍，覆蓋冰雪路面突發(fā)障礙、沙塵干擾能見度等極端情況，使系統(tǒng)在環(huán)駕途中將重剎率降低70%，通行效率提升20%。在青海高原連續(xù)彎道測試中，車輛通過端到端時延優(yōu)化50%的算法，實現(xiàn)了毫米波雷達與192線激光雷達的毫秒級數(shù)據(jù)融合，精準識別暗冰與碎石混合路面，避免傳統(tǒng)AEB因誤判導致的頻繁介入。

**全維防碰撞系統(tǒng)CAS 4.0的“五全”安全邏輯**

挑戰(zhàn)途中，傳祺S9在東南沿海高鹽霧環(huán)境下仍保持CAS 4.0系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。該系統(tǒng)以“全時速（0-130km/h）、全方向、全目標、全天候、全場景”為設計核心，在兩項極限測試中尤為突出：一是于大興安嶺林區(qū)突發(fā)麋鹿橫穿時，系統(tǒng)通過4D毫米波雷達提前0.3秒預判軌跡，觸發(fā)路面自適應AEB；二是在重慶“8D魔幻立交”多層匝道中，車輛憑借爆胎穩(wěn)定控制輔助功能，在單側輪胎失壓后仍自動維持航向，避免二次事故。官方數(shù)據(jù)顯示，其前向AEB在130km/h時速下可剎停靜止車輛，刷新了量產(chǎn)車主動安全紀錄。

**從三沙市到騰格里沙漠的“智駕平權”實踐**

作為首臺登陸中國最南端三沙市的新能源車，傳祺S9的鴻蒙座艙HarmonySpace 5通過六屏協(xié)同與21揚聲器音響，將極端環(huán)境轉化為沉浸式體驗。二排17.3英寸低藍光護眼屏與148°可調(diào)航空座椅，配合車尾AI光幕尾燈的8+N種智慧燈語，重構了長途疲勞管理方案。而在沙漠路段，廣汽超級智電四驅(qū)系統(tǒng)將爛路通過性提升35%，結合寧德時代44.5度電池的14分鐘快充能力，解決了無人區(qū)補能焦慮。

這場由國家級機構聯(lián)合認證的環(huán)駕挑戰(zhàn)，不僅驗證了華為ADS 4在“中國式復雜路況”下的技術領先性，更以“3大全系標配+1大舒享滿配”的產(chǎn)品邏輯，將智能混動SUV的價值基準推向新高度。隨著賽事數(shù)據(jù)的持續(xù)公開，傳祺S9或?qū)⒊蔀楦唠A智駕技術普惠化的重要里程碑。