冬至時節(jié)的東莞，本應是寒意漸濃的時刻，卻因一場越野盛宴被點燃了激情。12月21日，北京越野“野超”系列賽事東莞站正式開賽，作為深耕越野賽道六十余載的專業(yè)品牌，北京越野此次將十余項核心科目濃縮成大灣區(qū)的終極試煉場，而BJ40燃油版則成為了這場試煉中最耀眼的“硬核玩家”。

走進賽道，駝峰、交叉軸、炮彈坑等十余項高難度障礙依次排開，每一處都在考驗車輛的極限性能。當BJ40燃油版的輪胎碾過碎石路時，車身與底盤分離式設(shè)計的專業(yè)越野大梁立刻展現(xiàn)出優(yōu)勢——底盤的顛簸被有效過濾，車身姿態(tài)始終保持穩(wěn)定。面對45度陡坡，機械式全時四驅(qū)搭配越野三把鎖迅速介入，前后橋差速鎖同步鎖止，2.0T發(fā)動機爆發(fā)出的224馬力與380N·m扭矩，讓車輛如履平地般攀上頂峰。

安全性能是越野的底氣。BJ40燃油版的內(nèi)嵌式防滾架在車輛通過連續(xù)起伏的波浪路時，如同隱形的守護者，為車內(nèi)人員筑起堅固屏障。而2.5噸的拖拽資質(zhì)更是在模擬救援科目中派上用場，參賽選手輕松用它拖曳故障車輛通過泥濘路段，展現(xiàn)出強大的實用性能。

賽道旁，不少越野愛好者駐足圍觀?！斑@車身姿態(tài)太穩(wěn)了！”一位資深玩家感嘆道，“我之前開其他車過交叉軸時總擔心側(cè)翻，但BJ40的大梁和防滾架給足了安全感。”從13.98萬的致敬2020榮耀版到26.99萬的雨林穿越版，不同配置的BJ40燃油版在賽道上各顯神通：285/70 R17的大尺寸輪胎輕松應對深溝，37度接近角與31度離去角讓車輛在陡坡間靈活穿梭，非承載式車身更是其征服復雜地形的“金字招牌”。

六十余載的技術(shù)沉淀，讓北京越野對越野的理解深入骨髓。此次賽事不僅是對BJ40燃油版性能的極致考驗，更是對品牌精神的傳承。當最后一輛BJ40沖過終點線時，現(xiàn)場掌聲雷動。冬至的寒意早已被越野的熱血驅(qū)散，而BJ40燃油版用實力證明：硬核越野，從未止步。