Model 3煥新版的官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為23.55萬(wàn)至33.95萬(wàn)元，相比老款（2025款非改款車型）價(jià)格完全一致，未做調(diào)整。作為特斯拉2025年10月推出的改款車型，煥新版延續(xù)了“加量不加價(jià)”的策略，在保持價(jià)格體系穩(wěn)定的同時(shí)，針對(duì)部分車型的核心配置進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)——比如長(zhǎng)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版的快充功率從170kW提升至250kW，高性能版的CLTC續(xù)航從623km小幅提升至647km，進(jìn)一步強(qiáng)化了產(chǎn)品力。具體來(lái)看，后輪驅(qū)動(dòng)版定價(jià)23.55萬(wàn)、長(zhǎng)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版25.95萬(wàn)、長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版28.55萬(wàn)、高性能全輪驅(qū)動(dòng)版33.95萬(wàn)，各版本價(jià)格與老款對(duì)應(yīng)車型持平，讓消費(fèi)者在不增加購(gòu)車成本的前提下，能享受到更優(yōu)的補(bǔ)能效率與續(xù)航表現(xiàn)。

從核心參數(shù)來(lái)看，Model 3煥新版在續(xù)航與充電效率上的升級(jí)尤為突出。長(zhǎng)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版憑借830km的CLTC續(xù)航躋身同級(jí)領(lǐng)先梯隊(duì)，足以覆蓋日常通勤與中長(zhǎng)途出行需求；高性能版雖續(xù)航小幅提升至647km，但配合250kW超充功率與電池預(yù)加熱功能，補(bǔ)能速度大幅優(yōu)化，有效緩解了用戶的里程焦慮。動(dòng)力方面，高性能版雙電機(jī)輸出466馬力，0-100km/h加速僅需3.1s，長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版450馬力的動(dòng)力儲(chǔ)備也能實(shí)現(xiàn)3.8s的破百成績(jī)，兼顧了性能與實(shí)用性。

智能與安全配置是煥新版的另一大亮點(diǎn)。全車標(biāo)配HW 4.0芯片，720 TOPS的算力為L(zhǎng)2級(jí)輔助駕駛提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，用戶還可根據(jù)需求選裝L3級(jí)功能；安全層面，前排中央氣囊、主動(dòng)剎車等10余項(xiàng)配置的加入，進(jìn)一步強(qiáng)化了車輛的被動(dòng)與主動(dòng)安全防護(hù)能力。空間與舒適體驗(yàn)上，2875mm的軸距保證了后排腿部空間，后備廂與前備廂合計(jì)770L的容積滿足家庭儲(chǔ)物需求；前排座椅通風(fēng)/加熱、后排8英寸控制屏、256色氛圍燈等配置的標(biāo)配，讓車內(nèi)的科技感與舒適性得到了同步提升。

用戶實(shí)際體驗(yàn)中，煥新版的細(xì)節(jié)優(yōu)化也得到了體現(xiàn)。長(zhǎng)續(xù)航版本的超充網(wǎng)絡(luò)覆蓋與830km續(xù)航，讓長(zhǎng)途出行無(wú)需頻繁補(bǔ)能；后驅(qū)版6.1s的加速成績(jī)兼顧了日常通勤的平順性，高性能版的賽道模式則能滿足駕駛愛好者的操控需求。15.4英寸中控屏搭配AMD車機(jī)芯片，支持FOTA在線升級(jí)與后排屏交互控制，系統(tǒng)流暢度與功能擴(kuò)展性表現(xiàn)出色；多層隔音玻璃與熱泵空調(diào)的應(yīng)用，有效提升了車內(nèi)的NVH水平與溫控效率，無(wú)線充電、電動(dòng)座椅記憶等實(shí)用功能也進(jìn)一步增強(qiáng)了用車便利性。

綜合來(lái)看，Model 3煥新版在保持價(jià)格穩(wěn)定的前提下，通過(guò)核心配置的優(yōu)化與細(xì)節(jié)體驗(yàn)的升級(jí)，進(jìn)一步鞏固了其在電動(dòng)中型車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。無(wú)論是續(xù)航補(bǔ)能的實(shí)用性、智能安全的科技感，還是駕駛操控的性能表現(xiàn)，煥新版都針對(duì)用戶需求進(jìn)行了精準(zhǔn)調(diào)整，為消費(fèi)者提供了更具性價(jià)比的選擇。