捷途X70 2025款（僅提供1.5T手動超越版5座車型）配備了全面的基礎安全配置，但未配備L2級輔助駕駛。

這款指導價10.69萬的中型SUV，主動安全層面標配ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)等核心操控穩(wěn)定系統(tǒng)，同時搭載胎壓顯示、疲勞駕駛提示、定速巡航等實用功能，可覆蓋日常駕駛的穩(wěn)定性需求與長途疲勞緩解；被動安全則以主副駕安全氣囊、ISO FIX兒童座椅接口、發(fā)動機電子防盜等配置，滿足家庭用戶的基礎防護需求。其輔助駕駛功能僅停留在定速巡航層面，無自適應巡航、車道保持等L2級核心功能，整體延續(xù)了捷途品牌“實用主義”定位，以高性價比實現(xiàn)中型SUV空間與基礎安全的平衡。

這款指導價10.69萬的中型SUV，主動安全層面標配ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)等核心操控穩(wěn)定系統(tǒng)，這些配置如同為車輛裝上了“動態(tài)防護網(wǎng)”，在濕滑路面急剎時能避免車輪抱死失控，過彎時通過車身穩(wěn)定系統(tǒng)修正姿態(tài)，防翻滾系統(tǒng)則進一步降低山路或快速變道時的側翻風險；同時搭載的胎壓顯示可實時監(jiān)測輪胎氣壓，提前預警虧氣隱患，疲勞駕駛提示能通過系統(tǒng)算法識別駕駛員狀態(tài)并發(fā)出警報，定速巡航則能在高速路段解放腳部，緩解長途駕駛的疲勞感。被動安全方面，主副駕安全氣囊為前排乘員提供正面碰撞緩沖，ISO FIX兒童座椅接口滿足家庭用戶安裝兒童座椅的剛性需求，發(fā)動機電子防盜則提升了車輛停放時的防盜安全性，整體覆蓋家庭日常出行的基礎防護場景。

從用戶體驗角度看，這些基礎安全配置精準匹配了10萬級家庭用戶的核心需求：車身穩(wěn)定與防翻滾系統(tǒng)讓新手或家庭用戶在雨天、山路等復雜路況下更易操控；電子駐車與上坡輔助功能，解決了城市擁堵時頻繁切換擋位的繁瑣，也避免了坡道起步溜車的尷尬，降低了日常駕駛的操作門檻。而未配備L2級輔助駕駛的設定，雖減少了智能駕駛功能的體驗，但也讓車輛以更務實的價格切入市場，將成本集中在空間與基礎安全上——2745mm的軸距帶來寬敞的后排腿部空間，足以滿足家庭出行時老人、兒童的乘坐舒適性，配合麥弗遜+多連桿獨立懸掛的底盤結構，兼顧了乘坐舒適性與操控穩(wěn)定性。

作為奇瑞旗下的子品牌，捷途X70 2025款依托奇瑞的技術背書，1.5T發(fā)動機可輸出156馬力，匹配6擋手動變速箱，動力與底盤的可靠性經(jīng)過市場驗證；其“實用主義”的品牌定位在此款車型上體現(xiàn)得尤為明顯：以10萬出頭的價格實現(xiàn)中型SUV的空間與全面基礎安全配置的結合，既不盲目堆砌未被廣泛高頻使用的智能功能，又精準抓住了家庭用戶對性價比、空間實用性與基礎安全的核心訴求，成為10萬級家用SUV市場中注重“實在”的選擇。

整體而言，捷途X70 2025款以精準的配置取舍，在10.69萬的價格區(qū)間內實現(xiàn)了中型SUV基礎安全與空間實用性的平衡，雖無L2級輔助駕駛的智能體驗，但全面的基礎安全配置與寬敞空間，仍能滿足家庭用戶對“高性價比實用座駕”的需求，是一款定位清晰、聚焦核心痛點的家用中型SUV。