榮威2021款不同配置版本的價(jià)格差異主要體現(xiàn)在配置項(xiàng)目的豐富度與功能層級(jí)上。以具體車(chē)型為例，榮威RX8兩驅(qū)車(chē)型各版本間差價(jià)1萬(wàn)元，差異集中在舒適配置與智能裝備的遞進(jìn)：從精英版的基礎(chǔ)鋁合金輪轂、LED大燈，到旗艦版新增車(chē)頂行李架與全景天窗，再到智聯(lián)網(wǎng)版本升級(jí)全LED大燈與門(mén)檻踏板，至尊版進(jìn)一步加入ACC自適應(yīng)巡航等主動(dòng)安全配置，每級(jí)價(jià)差對(duì)應(yīng)配置的實(shí)用價(jià)值提升。榮威i5的配置差異則更細(xì)分，如黑金版比鉑金版貴3000元，僅升級(jí)仿皮座椅；而鉆石版比黑金版貴2000元，卻新增前排側(cè)氣囊、360度全景影像、12.3英寸液晶儀表等十余項(xiàng)安全與智能配置，展現(xiàn)出不同配置等級(jí)在“單項(xiàng)升級(jí)”與“多維度功能擴(kuò)展”上的定價(jià)邏輯。此外，榮威350、550等車(chē)型的配置差異也遵循這一規(guī)律，入門(mén)版與中高配版的價(jià)差往往對(duì)應(yīng)安全、舒適、智能三類(lèi)配置的組合增減，讓消費(fèi)者可根據(jù)需求選擇匹配的功能層級(jí)。

以榮威RX8為例，兩驅(qū)精英版作為入門(mén)款，16.88萬(wàn)元的價(jià)格聚焦基礎(chǔ)實(shí)用性，精鑄鋁合金輪轂與騰云式LED大燈滿(mǎn)足日常通勤需求；升級(jí)至17.88萬(wàn)元的兩驅(qū)旗艦版，車(chē)頂行李架與全景天窗的加入提升了空間拓展性與駕乘通透感；再到18.88萬(wàn)元的智聯(lián)網(wǎng)兩驅(qū)旗艦版，門(mén)檻踏板優(yōu)化上下車(chē)便利性，全LED大燈強(qiáng)化夜間照明效果；頂配19.88萬(wàn)元的智聯(lián)網(wǎng)兩驅(qū)至尊版，ACC自適應(yīng)巡航等主動(dòng)安全配置則為長(zhǎng)途駕駛提供更全面的保障，每級(jí)1萬(wàn)元的差價(jià)都對(duì)應(yīng)著配置從“基礎(chǔ)功能”到“舒適進(jìn)階”再到“智能安全升級(jí)”的清晰階梯。

榮威i5的配置差異則更貼合家用車(chē)的細(xì)分需求。手動(dòng)鉑金版6.79萬(wàn)元主打經(jīng)濟(jì)實(shí)用，自動(dòng)鉑金版雖價(jià)格高于手動(dòng)鉆石版，但部分配置有所精簡(jiǎn)，更側(cè)重自動(dòng)擋的駕駛便利性；自動(dòng)鉆石版配備齊全的安全配置與智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)，滿(mǎn)足家庭用戶(hù)對(duì)安全與互聯(lián)的核心需求；自動(dòng)星耀版在此基礎(chǔ)上增加駕駛輔助系統(tǒng)，進(jìn)一步提升駕駛的輕松感。而新增的黑金版作為次頂配，8.29萬(wàn)元的定價(jià)介于鉑金版與鉆石版之間，僅通過(guò)仿皮座椅的升級(jí)實(shí)現(xiàn)3000元的價(jià)差，為追求座椅質(zhì)感的用戶(hù)提供精準(zhǔn)選擇。

榮威350與550的配置差異同樣體現(xiàn)“配置組合定價(jià)”邏輯。350入門(mén)豪華天窗版比尊享版少倒車(chē)影像等六項(xiàng)配置，1.2萬(wàn)元的價(jià)差覆蓋了安全輔助與舒適功能的缺失；550 1.5L自動(dòng)智聯(lián)豪華版與尊享版因配置不同產(chǎn)生1.3萬(wàn)元差價(jià)，核心差異集中在智能互聯(lián)與舒適配置的組合升級(jí)，讓不同預(yù)算的用戶(hù)能找到功能與價(jià)格的平衡點(diǎn)。

整體來(lái)看，2021款榮威各車(chē)型的價(jià)格差異始終圍繞“配置價(jià)值匹配”展開(kāi)，從基礎(chǔ)功能到舒適體驗(yàn)，再到智能安全，每個(gè)配置等級(jí)都對(duì)應(yīng)著清晰的功能增量。這種定價(jià)方式既避免了“配置堆砌”導(dǎo)致的價(jià)格虛高，也讓消費(fèi)者能根據(jù)自身需求，在預(yù)算范圍內(nèi)精準(zhǔn)選擇最適合的配置版本，實(shí)現(xiàn)了功能與成本的合理平衡。