榮威i5怠速時發(fā)動機抖動，需重點檢查進氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、發(fā)動機支撐件及關鍵傳感器五大類部件。作為一款以“高性價比+實用配置”為核心的家用轎車，榮威i5搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動機兼顧燃油經(jīng)濟性與可靠性，但長期使用中，進氣管裂縫漏氣、節(jié)氣門積碳、噴油嘴堵塞等常見工況問題，可能打破發(fā)動機怠速時的空燃比平衡或點火穩(wěn)定性，進而引發(fā)抖動。具體來看，進氣系統(tǒng)需排查進氣管是否開裂、節(jié)氣門是否積碳；燃油系統(tǒng)要檢查噴油嘴清潔度、燃油濾清器通暢性；點火系統(tǒng)需確認火花塞是否老化、點火線圈是否故障；同時發(fā)動機支撐件的老化程度與氧傳感器、節(jié)氣門位置傳感器的工作狀態(tài)，也會直接影響怠速平順性。這些部件的檢查需結合車輛實際工況，建議依托專業(yè)技師的檢測設備精準定位，既能避免盲目維修，也能更好維護這款車的可靠性能。

從進氣系統(tǒng)的檢查細節(jié)來看，進氣管作為空氣進入發(fā)動機的關鍵通道，若出現(xiàn)裂縫或接口松動，會導致額外空氣未經(jīng)計量進入氣缸，破壞怠速時的空燃比平衡。專業(yè)技師通常會采用煙霧測試法，通過向進氣系統(tǒng)注入煙霧，觀察是否有煙霧從管道縫隙溢出，以此精準定位漏氣點。而節(jié)氣門作為控制進氣量的核心部件，長期行駛中空氣中的灰塵與油氣混合物會在其閥片上形成積碳，導致閥片卡滯或開度信號異常，影響怠速控制精度。此時需使用專用節(jié)氣門清洗劑，配合軟毛刷清除積碳，同時對節(jié)氣門位置傳感器進行信號校準，確保其反饋數(shù)據(jù)與實際開度一致。

燃油系統(tǒng)的檢查需從噴油嘴與燃油濾清器入手。噴油嘴負責將燃油霧化后噴入氣缸，若長期使用低品質燃油或未定期保養(yǎng)，噴油嘴噴孔易被積碳堵塞，導致噴油不均或霧化不良，使部分氣缸燃燒不充分。維修時可采用免拆清洗設備，通過專用清洗劑循環(huán)沖洗噴油嘴內部積碳，恢復其噴油精度。燃油濾清器則需檢查是否因雜質堵塞導致燃油壓力不足，若發(fā)現(xiàn)濾清器內部濾紙發(fā)黑或燃油流通阻力過大，應及時更換，以保證燃油系統(tǒng)的壓力穩(wěn)定。

點火系統(tǒng)中，火花塞的工作狀態(tài)直接影響點火效率。榮威i5搭載的1.5L發(fā)動機火花塞建議每3萬公里檢查一次，若發(fā)現(xiàn)電極磨損嚴重、間隙過大或積碳覆蓋，會導致點火能量下降，甚至出現(xiàn)個別氣缸缺火。此時需更換符合原廠規(guī)格的火花塞，并同步檢查點火線圈是否存在漏電現(xiàn)象。發(fā)動機支撐件作為減少震動傳遞的關鍵部件，若橡膠襯套老化開裂，會使發(fā)動機運轉時的震動直接傳遞至車身，造成怠速抖動。檢查時可觀察支撐件是否有明顯裂紋或下沉，必要時更換新的支撐件，恢復其減震效果。

此外，氧傳感器與節(jié)氣門位置傳感器等關鍵傳感器的信號準確性也不容忽視。氧傳感器若發(fā)生故障，會導致ECU無法精準調整燃油噴射量；節(jié)氣門位置傳感器信號異常則會影響怠速控制閥的開度控制。這些傳感器的檢查需借助專業(yè)診斷設備讀取數(shù)據(jù)流，確認信號是否在正常范圍內，若存在偏差需及時檢修或更換。

總結來說，榮威i5怠速抖動的排查需遵循“從簡到繁、從易到難”的原則，先通過基礎部件檢查縮小故障范圍，再結合專業(yè)設備精準定位問題。作為一款兼顧燃油經(jīng)濟性與智能配置的家用轎車，定期對進氣、燃油、點火系統(tǒng)進行保養(yǎng)，及時更換老化部件，既能避免怠速抖動問題，也能更好地發(fā)揮其高性價比優(yōu)勢，保障日常用車的平順性與可靠性。