上汽大通旗下搭載8AT變速箱的車型包括G10、G10 MAX、新途V90高功率房車、全新V90、T90越野版、G20以及G90等。這些車型覆蓋了MPV、輕客、皮卡等多個(gè)品類，滿足不同場(chǎng)景的用車需求。其中，G10 MAX作為G10的升級(jí)款，在2024年成都車展上市，汽油與柴油版均匹配采埃孚8AT；T90越野版、G20等車型同樣采用采埃孚8AT變速箱，而旗艦MPV G90則搭載愛(ài)信8速自動(dòng)變速箱，不同品牌的變速箱選擇體現(xiàn)了上汽大通針對(duì)車輛定位的精準(zhǔn)調(diào)校。此外，新途V90高功率房車和全新V90的8AT變速箱，也為家庭出行或戶外游玩提供了更平順的駕駛體驗(yàn)。

G10作為上汽大通較早搭載8AT變速箱的車型，其動(dòng)力總成的匹配為后續(xù)車型奠定了基礎(chǔ)。2024年推出的G10 MAX在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步升級(jí)，不僅延續(xù)了汽油與柴油版的采埃孚8AT配置，還通過(guò)成都車展的上市讓消費(fèi)者更直觀地感受到其產(chǎn)品力。值得注意的是，新款G10雖提供CNG版車型，但該版本并未搭載8AT變速箱，而是采用手動(dòng)擋設(shè)計(jì)，這一差異也體現(xiàn)了品牌對(duì)不同動(dòng)力需求的細(xì)分滿足。

在輕客與房車領(lǐng)域，新途V90高功率房車和全新V90的8AT變速箱成為亮點(diǎn)配置。這類車型常被用于家庭出游或長(zhǎng)途旅行，平順的換擋體驗(yàn)?zāi)苡行Ы档婉{駛疲勞，而合理的布局設(shè)計(jì)也讓車輛在多人出行場(chǎng)景中更具實(shí)用性。尤其是新途V90高功率房車，其8AT自動(dòng)擋的加入，讓原本需要復(fù)雜操作的房車駕駛變得更加輕松，適合不同駕駛經(jīng)驗(yàn)的用戶。

皮卡車型中，T90越野版搭載的采埃孚8AT變速箱，為其越野性能提供了有力支撐。采埃孚8AT在動(dòng)力傳遞效率與換擋響應(yīng)速度上的優(yōu)勢(shì)，能更好地應(yīng)對(duì)非鋪裝路面的復(fù)雜路況，提升車輛的通過(guò)性與操控穩(wěn)定性。而在MPV市場(chǎng)，G20與G90則分別采用采埃孚和愛(ài)信的8AT變速箱，前者注重商務(wù)出行的舒適性，后者作為旗艦車型，愛(ài)信8AT的應(yīng)用進(jìn)一步強(qiáng)化了其高端定位，滿足了不同消費(fèi)群體對(duì)豪華MPV的需求。

回顧品牌技術(shù)歷程，2019年D90首次搭載采埃孚8AT變速箱，這一舉措標(biāo)志著上汽大通在自動(dòng)變速箱應(yīng)用上的重要突破。此后，8AT變速箱逐漸覆蓋至更多車型品類，從早期的SUV到如今的MPV、輕客、皮卡，體現(xiàn)了品牌對(duì)核心部件的持續(xù)優(yōu)化與拓展。無(wú)論是采埃孚還是愛(ài)信的8AT，均經(jīng)過(guò)了市場(chǎng)的長(zhǎng)期驗(yàn)證，其可靠性與適配性為上汽大通的車型競(jìng)爭(zhēng)力提供了堅(jiān)實(shí)保障。

總體而言，上汽大通在8AT變速箱的應(yīng)用上，既注重技術(shù)的延續(xù)性，也根據(jù)車型定位進(jìn)行差異化選擇。從早期的D90到如今的G10 MAX、G90等車型，8AT變速箱已成為品牌中高端車型的重要配置標(biāo)簽。通過(guò)不同品牌變速箱的匹配，上汽大通不僅滿足了多元化的市場(chǎng)需求，也展現(xiàn)了其在動(dòng)力總成調(diào)校上的技術(shù)實(shí)力，為消費(fèi)者提供了更豐富的選擇空間。