問(wèn)界M7的主駕駛座椅配置豐富且注重舒適與智能體驗(yàn)，不僅支持通風(fēng)、加熱和按摩功能，還搭載多項(xiàng)實(shí)用配置提升駕乘便捷性。

以2026款車型為例，主駕座椅全系標(biāo)配通風(fēng)、加熱、按摩功能，配合12向電動(dòng)調(diào)節(jié)與3組記憶功能，可通過(guò)中控屏、物理按鍵或智慧語(yǔ)音快速適配不同駕駛者的坐姿習(xí)慣；純電Ultra六座四驅(qū)版還標(biāo)配腿托調(diào)節(jié)，進(jìn)一步強(qiáng)化腿部支撐性，而全系搭載的方向盤/座椅舒適進(jìn)出功能，能在上下車時(shí)自動(dòng)后移座椅，為用戶提供更從容的進(jìn)出體驗(yàn)。這些配置既覆蓋了基礎(chǔ)舒適需求，又通過(guò)智能交互功能貼合日常使用場(chǎng)景，延續(xù)了鴻蒙智行“以用戶為中心”的設(shè)計(jì)理念。

以2026款車型為例，主駕座椅全系標(biāo)配通風(fēng)、加熱、按摩功能，配合12向電動(dòng)調(diào)節(jié)與3組記憶功能，可通過(guò)中控屏、物理按鍵或智慧語(yǔ)音快速適配不同駕駛者的坐姿習(xí)慣；純電Ultra六座四驅(qū)版還標(biāo)配腿托調(diào)節(jié)，進(jìn)一步強(qiáng)化腿部支撐性，而全系搭載的方向盤/座椅舒適進(jìn)出功能，能在上下車時(shí)自動(dòng)后移座椅，為用戶提供更從容的進(jìn)出體驗(yàn)。這些配置既覆蓋了基礎(chǔ)舒適需求，又通過(guò)智能交互功能貼合日常使用場(chǎng)景，延續(xù)了鴻蒙智行“以用戶為中心”的設(shè)計(jì)理念。

從具體配置細(xì)節(jié)來(lái)看，2026款問(wèn)界M7主駕座椅的通風(fēng)功能可快速降低座椅表面溫度，加熱功能則能在低溫環(huán)境下提供溫暖支撐，按摩功能通過(guò)多組氣囊的循環(huán)充放，有效緩解腰部與背部的疲勞感，三者結(jié)合為用戶打造全季節(jié)的舒適駕乘環(huán)境。電動(dòng)調(diào)節(jié)功能支持前后、高低、靠背角度等多維度調(diào)整，配合座椅記憶功能，用戶只需一次設(shè)置，后續(xù)即可通過(guò)語(yǔ)音或按鍵一鍵恢復(fù)專屬坐姿，大幅提升使用便捷性。

在智能交互層面，主駕座椅與Harmony OS車機(jī)系統(tǒng)深度聯(lián)動(dòng)，除了常規(guī)的調(diào)節(jié)方式外，還可通過(guò)“小憩模式”實(shí)現(xiàn)座椅自動(dòng)放倒、空調(diào)調(diào)整等聯(lián)動(dòng)操作，不過(guò)使用該模式需確保車輛處于P擋且電量大于30%，以保障使用安全。此外，全系標(biāo)配的真皮座椅材質(zhì)不僅提升了內(nèi)飾質(zhì)感，也為通風(fēng)、加熱功能的高效發(fā)揮提供了基礎(chǔ)，而方向盤與座椅的舒適進(jìn)出功能，通過(guò)上車時(shí)前移、下車時(shí)后移的自動(dòng)調(diào)整，為不同身高的用戶優(yōu)化了進(jìn)出空間，體現(xiàn)了設(shè)計(jì)的人性化考量。

作為鴻蒙智行旗下的主力車型，問(wèn)界M7主駕座椅的配置充分體現(xiàn)了品牌“智能座艙+舒適體驗(yàn)”的融合思路。從價(jià)格區(qū)間來(lái)看，增程Pro+五座四驅(qū)版27.98萬(wàn)元的售價(jià)，將全系標(biāo)配的通風(fēng)、加熱、按摩等功能納入基礎(chǔ)配置，讓更多用戶能享受到高端舒適體驗(yàn)；而純電Ultra六座四驅(qū)版37.98萬(wàn)元的版本，則通過(guò)腿托調(diào)節(jié)等升級(jí)配置，滿足了對(duì)乘坐舒適性有更高要求的用戶需求。這種分層配置策略，既兼顧了性價(jià)比，又保留了高端選項(xiàng)，進(jìn)一步強(qiáng)化了“智慧出行”的產(chǎn)品定位。

綜合來(lái)看，問(wèn)界M7主駕座椅的配置圍繞“舒適”與“智能”兩大核心展開，從基礎(chǔ)功能的全覆蓋到智能交互的深度融合，再到人性化細(xì)節(jié)的考量，均體現(xiàn)了品牌對(duì)用戶需求的精準(zhǔn)把握。無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途駕駛，這些配置都能有效提升駕乘體驗(yàn)，而與鴻蒙系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)則讓操作更便捷，進(jìn)一步凸顯了其作為智能汽車的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。