新能源快速充電對電池有損害嗎？答案是：有，但具體情況因人而異。

新能源汽車有快充和慢充兩種充電模式。慢充是較為理想的方式，充電穩(wěn)定性好，對車輛整體損耗小，不過充電時間長。

快充能極大縮短充電時長，滿足緊急用車需求，但充電電流電壓高，會對車輛產(chǎn)生一定負荷，長期頻繁使用可能有損電池壽命。

快充之所以可能損害電池，一是會加速電池電芯極化。大電流的快充是導(dǎo)致電芯極化的源頭之一。二是可能出現(xiàn)析鋰過程，導(dǎo)致鋰離子減少，電池容量下降。

但目前多數(shù)插電混動車型采用能承受較高充放電功率的功率型鋰電池，相對更安全可靠。而且，磷酸鐵鋰電池出現(xiàn)這種情況不可逆，其他電池快充后讓其短暫休息，鋰金屬會重新變回鋰離子，臨界溫度也會恢復(fù)。

那是不是就不能用快充了？不是的。如果只是偶爾使用快充，一般沒太大問題。而且，新能源車的電池管理系統(tǒng)會對電池狀態(tài)進行監(jiān)測和防護。

但日常使用中，還是盡量選擇慢充，非緊急情況少用快充。同時，注意以下幾點能減少快充對電池的損害：避免充電過度，不要常將電池充到 100%或放至 0%，建議充至 80%左右，電量 20%左右就充電。避免過度放電，電量低于 20%盡快充電。避免高溫環(huán)境，夏季或高溫時將車停在陰涼處。長期不用車，正確存儲電池，定期充電防止損壞。