捷途X70多數(shù)車(chē)型（2022款1.5T手動(dòng)樂(lè)行版5座除外）的第二排座椅支持前后滑動(dòng)，部分版本滑動(dòng)范圍可達(dá)10cm至140mm。

作為奇瑞旗下主打“旅行+”的家用SUV，捷途X70在空間靈活性上的設(shè)計(jì)頗具實(shí)用性：從2021款到2025款的多數(shù)配置（如2025款DCT臻享版7座、2024款DCT躍享版7座等）均標(biāo)配第二排前后調(diào)節(jié)與靠背調(diào)節(jié)功能，用戶(hù)可根據(jù)需求靈活分配空間——既可為第三排乘客騰出腿部余量，也能拓寬第二排乘坐舒適度；搭配全平放倒的后排座椅，后備廂最大容積可達(dá)1680L，兼顧載人載物雙重需求。而2745mm的軸距、5座/7座的布局選擇，再結(jié)合8.69萬(wàn)-14.99萬(wàn)的親民定價(jià)與十年/20萬(wàn)公里的超長(zhǎng)質(zhì)保，進(jìn)一步貼合了家庭用戶(hù)對(duì)“一車(chē)多用”的核心訴求。

作為奇瑞旗下主打“旅行+”的家用SUV，捷途X70在空間靈活性上的設(shè)計(jì)頗具實(shí)用性：從2021款到2025款的多數(shù)配置（如2025款DCT臻享版7座、2024款DCT躍享版7座等）均標(biāo)配第二排前后調(diào)節(jié)與靠背調(diào)節(jié)功能，用戶(hù)可根據(jù)需求靈活分配空間——既可為第三排乘客騰出腿部余量，也能拓寬第二排乘坐舒適度；搭配全平放倒的后排座椅，后備廂最大容積可達(dá)1680L，兼顧載人載物雙重需求。而2745mm的軸距、5座/7座的布局選擇，再結(jié)合8.69萬(wàn)-14.99萬(wàn)的親民定價(jià)與十年/20萬(wàn)公里的超長(zhǎng)質(zhì)保，進(jìn)一步貼合了家庭用戶(hù)對(duì)“一車(chē)多用”的核心訴求。

具體到不同車(chē)型的配置差異，2022款1.5T手動(dòng)樂(lè)行版5座是個(gè)特例，僅支持靠背調(diào)節(jié)，不具備前后滑動(dòng)功能；而2025款1.5T手動(dòng)超越版5座、2024款1.5T DCT躍享版7座等多數(shù)車(chē)型，則同時(shí)標(biāo)配前后滑動(dòng)與靠背調(diào)節(jié)，為用戶(hù)提供更靈活的空間調(diào)整權(quán)限。以7座車(chē)型為例，當(dāng)需要搭載更多乘客時(shí)，將第二排座椅向前滑動(dòng)10cm左右，可有效緩解第三排的腿部壓抑感；若僅使用前兩排，將第二排后移至最大位置，能讓后排乘客獲得接近中大型SUV的腿部空間，提升長(zhǎng)途乘坐的舒適性。

除了座椅調(diào)節(jié)帶來(lái)的空間優(yōu)勢(shì)，捷途X70的動(dòng)力與油耗表現(xiàn)也契合家庭用車(chē)場(chǎng)景。全系搭載的1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率156馬力，峰值扭矩230N·m，匹配6擋手動(dòng)或6擋濕式雙離合變速箱，動(dòng)力輸出平順且足夠日常使用；WLTC綜合油耗控制在7.85-7.92L/100km，低于同級(jí)別多數(shù)車(chē)型，長(zhǎng)期通勤或長(zhǎng)途旅行的燃油成本更可控。同時(shí)，電子駐車(chē)、胎壓顯示、倒車(chē)影像等全系標(biāo)配的實(shí)用配置，以及十年/20萬(wàn)公里的超長(zhǎng)質(zhì)保，進(jìn)一步降低了用戶(hù)的用車(chē)門(mén)檻與后期顧慮。

作為捷途品牌“旅行+”定位的核心車(chē)型，X70始終圍繞“大空間、高耐用性”的設(shè)計(jì)理念打造。靈活的座椅調(diào)節(jié)功能（多數(shù)車(chē)型支持第二排前后滑動(dòng)）、寬敞的車(chē)內(nèi)空間布局，搭配親民的價(jià)格與可靠的質(zhì)保政策，精準(zhǔn)擊中了家庭用戶(hù)對(duì)“實(shí)用型SUV”的需求痛點(diǎn)。無(wú)論是日常接送孩子、周末短途出游，還是長(zhǎng)途自駕旅行，捷途X70都能通過(guò)空間的靈活調(diào)整，滿足不同場(chǎng)景下的載人載物需求，成為家庭出行的可靠伙伴。