**金杯汽車與德國E-Works啟動“雙研發(fā)中心”戰(zhàn)略 加速布局歐洲電動商用車市場**

在全球新能源商用車競爭格局加速重構(gòu)的背景下，金杯汽車與德國E-Works Mobility GmbH的跨國合作邁出實(shí)質(zhì)性步伐。雙方于12月25日簽署諒解備忘錄，宣布將在中國和德國同步設(shè)立研發(fā)中心，通過技術(shù)互補(bǔ)與市場協(xié)同，共同開發(fā)面向歐洲市場的電動輕型商用車產(chǎn)品。這一合作標(biāo)志著中國商用車企業(yè)首次以“雙研發(fā)中心”模式深度嵌入歐洲新能源產(chǎn)業(yè)鏈核心環(huán)節(jié)。

**“雙中心”架構(gòu)：技術(shù)本土化與市場精準(zhǔn)化的創(chuàng)新實(shí)踐**

根據(jù)合作規(guī)劃，中德兩地的研發(fā)中心將承擔(dān)差異化職能：

- **中國研發(fā)中心**（金杯主導(dǎo)）聚焦電動底盤開發(fā)、零部件驗(yàn)證及供應(yīng)鏈優(yōu)化，依托中國成熟的制造體系和成本優(yōu)勢，為歐洲市場提供高性價(jià)比的技術(shù)解決方案。

- **德國研發(fā)中心**（E-Works主導(dǎo)）負(fù)責(zé)產(chǎn)品定義、歐盟合規(guī)認(rèn)證及商業(yè)化落地，確保車型設(shè)計(jì)符合歐洲用戶習(xí)慣與嚴(yán)苛的環(huán)保法規(guī)。

這種“中方技術(shù)輸出+德方市場適配”的模式，既規(guī)避了單一市場研發(fā)的局限性，又通過資源整合縮短了產(chǎn)品迭代周期。據(jù)披露，中國研發(fā)中心將于2026年4月前完成組建，首批技術(shù)成果有望應(yīng)用于電動底盤駕駛室和廂式貨運(yùn)車兩大細(xì)分領(lǐng)域。

**瞄準(zhǔn)歐洲藍(lán)海：10%市場份額的長期野心**

歐洲電動商用車市場正以年均25%的增速擴(kuò)張，但本土供應(yīng)鏈尚未完全成熟。金杯與E-Works的聯(lián)合體計(jì)劃通過15年持續(xù)投入，至2040年在歐洲電動輕型商用車領(lǐng)域占據(jù)10%以上市場份額。這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)依賴于三大核心策略：

1. **技術(shù)協(xié)同**：結(jié)合金杯的底盤制造經(jīng)驗(yàn)與E-Works的軟件定義車輛技術(shù)，開發(fā)適配城市物流的高效電動平臺；

2. **合規(guī)突破**：利用德方在歐盟認(rèn)證領(lǐng)域的積累，快速通過WVTA（整車型式認(rèn)證）等關(guān)鍵準(zhǔn)入；

3. **渠道共享**：借助E-Works的本地化銷售網(wǎng)絡(luò)，降低市場拓展成本。

**風(fēng)險(xiǎn)與機(jī)遇并存：合作仍待具體化**

盡管合作前景廣闊，但公告強(qiáng)調(diào)，當(dāng)前備忘錄僅為意向性文件，后續(xù)需就知識產(chǎn)權(quán)分配、投資比例等細(xì)節(jié)簽署正式協(xié)議。此外，歐洲市場競爭激烈，大眾、奔馳等車企已加速電動商用車布局，金杯能否憑借差異化技術(shù)路線突圍仍需觀察。

業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，此次合作若成功落地，不僅將提升金杯汽車在全球新能源產(chǎn)業(yè)鏈的話語權(quán)，也為中國商用車企業(yè)“出?！碧峁┝恕凹夹g(shù)換市場”的新范式。未來雙方還可能探索整車聯(lián)合生產(chǎn)、充換電基礎(chǔ)設(shè)施共建等深化合作方向。