根據(jù)現(xiàn)有公開信息，榮威iMAX8的麋鹿測試通過最高時(shí)速為71.52km/h（2022款400TGI尊榮版）。這一成績雖未達(dá)到同級(jí)別頂尖水平，但結(jié)合其5016mm車長、3000mm軸距的中大型MPV定位來看，已展現(xiàn)出不錯(cuò)的動(dòng)態(tài)平衡能力：懸架側(cè)向支撐“柔中帶剛”，能有效吸收側(cè)傾能量且后段支撐充足；ESP系統(tǒng)介入輕柔順滑，即使測試中后輪出現(xiàn)抬輪現(xiàn)象也未打破車身穩(wěn)定，整體主觀易控度良好，體現(xiàn)出其底盤調(diào)校在兼顧舒適性的同時(shí)，對(duì)極限工況的把控仍有扎實(shí)功底。

作為上汽榮威旗下的中高端MPV，榮威iMAX8的核心優(yōu)勢不僅體現(xiàn)在動(dòng)態(tài)性能的平衡，更聚焦于“舒適空間+智能科技”的家用與商務(wù)雙重需求。全系搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出234馬力與360N·m扭矩，匹配8擋手自一體變速箱，既保證了日常通勤與高速巡航的動(dòng)力儲(chǔ)備，WLTC綜合油耗8.7-8.8L/100km的表現(xiàn)也兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性。前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛的底盤結(jié)構(gòu)，配合車身穩(wěn)定控制（ESP）、防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)（RSC）等標(biāo)配安全配置，進(jìn)一步強(qiáng)化了車輛在不同路況下的行駛穩(wěn)定性。

空間設(shè)計(jì)是榮威iMAX8的一大亮點(diǎn)。5016×1909×1782/1788mm的車身尺寸與3000mm的軸距，為2+2+3七座布局提供了充?；A(chǔ)。第二排獨(dú)立座椅支持加熱、通風(fēng)、按摩與腿托調(diào)節(jié)，中高配車型配備雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門、后排獨(dú)立空調(diào)，部分版本還搭載車載冰箱與BOSE音響，無論是家庭出行還是商務(wù)接待，都能滿足乘客對(duì)舒適性的高要求。后備廂最大容積可達(dá)1564L，座椅放倒后可容納大件行李，空間靈活性充分適配多元場景。

智能配置方面，榮威iMAX8延續(xù)了品牌“科技國潮”的設(shè)計(jì)理念。全系標(biāo)配維納斯智能系統(tǒng)與OTA升級(jí)，中高配車型搭載12.3英寸中控屏、540度全景影像與256色氛圍燈，高配版本還提供L2級(jí)駕駛輔助功能，包括車道居中保持、全速自適應(yīng)巡航等，降低了MPV的駕駛難度。無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、電動(dòng)后備廂感應(yīng)開啟等便利性配置，進(jìn)一步提升了日常使用的便捷度。

榮威iMAX8以18.58-25.58萬的價(jià)格區(qū)間，憑借豐富的配置與平衡的性能，在中大型MPV市場形成了獨(dú)特競爭力。其麋鹿測試成績雖非同級(jí)頂尖，但結(jié)合車型定位已屬合理，而舒適空間、智能科技與動(dòng)力經(jīng)濟(jì)性的綜合表現(xiàn)，更使其成為兼顧家用與商務(wù)的高性價(jià)比選擇，滿足了用戶對(duì)MPV多場景實(shí)用價(jià)值的核心需求。