榮威iMAX8目前在售及預(yù)告車(chē)型均搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，并無(wú)1.5T版本，因此不存在兩種發(fā)動(dòng)機(jī)版本的油耗對(duì)比，其中舒享版在全系中相對(duì)更省油。作為上汽榮威旗下的中高端MPV，榮威iMAX8全系統(tǒng)一采用2.0T L4渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（型號(hào)20A4E），動(dòng)力參數(shù)穩(wěn)定在234馬力與360N·m，匹配8擋手自一體變速箱，既滿(mǎn)足7座中大型MPV的載人動(dòng)力需求，又兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性。油耗方面，舒享版WLTC綜合油耗為8.7L/100km，優(yōu)享版、越享版等其他版本因配置更豐富（如雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門(mén)、真皮座椅等）整備質(zhì)量略高，油耗微增至8.8L/100km，不同配置間油耗差異僅0.1L/100km，日常使用成本差距極小。

從車(chē)型的實(shí)際油耗表現(xiàn)來(lái)看，參考官方數(shù)據(jù)與車(chē)主眾測(cè)結(jié)果，榮威iMAX8的實(shí)際綜合油耗普遍在8.5-9.2L/100km區(qū)間。例如2023款400TGI至享版的眾測(cè)綜合油耗為9.63L/100km，低至8.20L/100km，高至11.06L/100km，眾測(cè)里程超68萬(wàn)公里，數(shù)據(jù)樣本具有較高參考性。值得注意的是，全新榮威iMAX8新陸尊雖未推出純?nèi)加?.5T版本，但換裝了1.5T插電式混動(dòng)系統(tǒng)，進(jìn)一步優(yōu)化了油耗表現(xiàn)，為消費(fèi)者提供了更豐富的動(dòng)力選擇。

這款中大型MPV的油耗差異不僅與配置相關(guān)，還受多種實(shí)際因素影響。駕駛習(xí)慣方面，頻繁急加速、急剎車(chē)會(huì)增加燃油消耗；路況條件上，擁堵路段的低速行駛會(huì)使油耗高于高速巡航；環(huán)境溫度過(guò)低時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱時(shí)間延長(zhǎng)，也可能導(dǎo)致短期油耗上升。不過(guò)，全系加92號(hào)汽油的設(shè)定降低了使用成本，按當(dāng)前油價(jià)計(jì)算，每百公里油費(fèi)約65-66元，對(duì)家庭用戶(hù)和商務(wù)用戶(hù)均較為友好。

在產(chǎn)品力層面，榮威iMAX8延續(xù)了品牌“科技+舒適”的核心優(yōu)勢(shì)。車(chē)身尺寸達(dá)5016×1909×1782mm，軸距3000mm，2+2+3的座椅布局保證了寬敞的乘坐空間，第二排獨(dú)立座椅支持多向調(diào)節(jié)，部分版本還配備按摩、通風(fēng)功能，第三排座椅可前后滑動(dòng)與靠背調(diào)節(jié)，兼顧家用與商務(wù)場(chǎng)景。智能配置上，全系標(biāo)配維納斯智能系統(tǒng)與OTA升級(jí)，中高配車(chē)型搭載540度全景影像、L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，數(shù)字化座艙體驗(yàn)符合當(dāng)下用戶(hù)需求。

綜合來(lái)看，榮威iMAX8雖無(wú)1.5T燃油版本，但2.0T車(chē)型在動(dòng)力與油耗間實(shí)現(xiàn)了較好平衡。不同配置間的油耗差異微乎其微，舒享版憑借基礎(chǔ)配置帶來(lái)的輕微重量?jī)?yōu)勢(shì)成為全系最省油車(chē)型。其空間優(yōu)化、智能配置與性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)，使其在中高端MPV市場(chǎng)中具備較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，既能滿(mǎn)足多場(chǎng)景的出行需求，又能控制日常使用成本。