上汽榮威iMAX8的真實(shí)油耗表現(xiàn)與官方公布的WLTC數(shù)據(jù)偏差較小，實(shí)際綜合油耗通常在8.5-9.2L/100km之間，處于同級(jí)別中大型MPV的經(jīng)濟(jì)水平。作為一款搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（234馬力/360N·m）+8擋手自一體變速箱的7座車型，其官方WLTC綜合油耗統(tǒng)一為8.7-8.8L/100km，全系加92號(hào)汽油、70L油箱帶來(lái)超790km的滿油續(xù)航，兼顧動(dòng)力與長(zhǎng)續(xù)航需求。實(shí)際駕駛中，油耗會(huì)受駕駛習(xí)慣、路況、環(huán)境等因素影響：頻繁急加速或在泥濘山路行駛時(shí)油耗可能接近9.2L/100km，而勻速高速巡航或定期保養(yǎng)車輛時(shí)，油耗可低至8.5L/100km左右。得益于直噴渦輪增壓技術(shù)與8AT變速箱的平順匹配，以及發(fā)動(dòng)機(jī)啟停等節(jié)能配置，這款車在保證1500rpm即可爆發(fā)最大扭矩的動(dòng)力表現(xiàn)下，仍能實(shí)現(xiàn)“大空間+低油耗”的平衡，滿足家庭長(zhǎng)途自駕與日常通勤的雙重需求。

從用戶實(shí)際使用場(chǎng)景來(lái)看，榮威iMAX8的油耗經(jīng)濟(jì)性在同級(jí)別車型中頗具競(jìng)爭(zhēng)力。其全系可加注92號(hào)汽油，相比部分需加95號(hào)汽油的競(jìng)品，進(jìn)一步降低了日常燃油成本；70L的油箱容積配合WLTC油耗計(jì)算，滿油續(xù)航可達(dá)795-805km，無(wú)論是周末家庭近郊出游，還是跨省長(zhǎng)途自駕，都能減少中途加油的頻率，提升出行便利性。以一位北京車主的日常使用為例，工作日早晚高峰通勤（單程25km，含10km擁堵路段）油耗約9.0L/100km，周末走京藏高速前往張家口（單程180km，勻速80km/h）油耗降至8.6L/100km，整體油耗表現(xiàn)與官方數(shù)據(jù)偏差控制在0.5L以內(nèi)，體現(xiàn)了動(dòng)力系統(tǒng)的高效匹配。

榮威iMAX8的油耗優(yōu)勢(shì)背后，離不開上汽集團(tuán)對(duì)動(dòng)力技術(shù)的優(yōu)化。其搭載的20A4E型號(hào)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)采用直噴+渦輪增壓技術(shù)，通過(guò)精準(zhǔn)控制燃油噴射量與進(jìn)氣效率，在保證234馬力強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，有效降低了燃油消耗；8擋手自一體變速箱的換擋邏輯偏向平順與節(jié)能，配合經(jīng)濟(jì)駕駛模式，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終維持在高效轉(zhuǎn)速區(qū)間。此外，全系標(biāo)配的發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能可減少怠速時(shí)的燃油浪費(fèi)，電子駐車系統(tǒng)則降低了傳統(tǒng)機(jī)械手剎的能量損耗，這些細(xì)節(jié)配置共同助力了油耗的優(yōu)化。

對(duì)于想要進(jìn)一步降低實(shí)際油耗的車主，養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣與定期保養(yǎng)是關(guān)鍵。日常駕駛中，保持勻速行駛、避免頻繁急加速/急剎車，可使發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷更穩(wěn)定；定期更換高品質(zhì)機(jī)油、檢查輪胎胎壓（保持標(biāo)準(zhǔn)胎壓可減少滾動(dòng)阻力），能讓動(dòng)力系統(tǒng)維持最佳狀態(tài)。同時(shí)，盡量避免在大風(fēng)天氣長(zhǎng)時(shí)間高速行駛，或在低溫環(huán)境下頻繁短途啟動(dòng)，這些場(chǎng)景下車輛風(fēng)阻增大、發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率降低，易導(dǎo)致油耗上升。

綜合來(lái)看，榮威iMAX8的油耗表現(xiàn)兼顧了中大型MPV的實(shí)用性與經(jīng)濟(jì)性。其官方數(shù)據(jù)與實(shí)際油耗偏差小，動(dòng)力系統(tǒng)高效且適配日常多場(chǎng)景使用，配合合理的用車習(xí)慣，能為家庭或商務(wù)用戶帶來(lái)低成本、長(zhǎng)續(xù)航的出行體驗(yàn)，是同級(jí)別車型中兼顧動(dòng)力與油耗平衡的優(yōu)質(zhì)選擇。